KIA Optima Sedany Salon w Nowym Jorku
Dwa szkice nowego Kia Optima przed jego premierą na Salonie w Nowym Jorku
Nowa generacja zostanie zaprezentowana na świecie 1 kwietnia na amerykańskich targach, tak jak miało to miejsce z poprzednim modelem pięć lat temu. Jej projekt zachowa główne cechy zapowiedziane przez prototyp SPORTSPACE z Salonu w Genewie.

Prototyp SPORTSPACE, który Kia pokazała na Salonie Samochodowym w Genewie, był zapowiedzią nowej generacji Optimy, jej sedana segmentu D. Po obejrzeniu prototypu na targach w Szwajcarii, 1 kwietnia zostanie zaprezentowany ostateczny model na Salonie w Nowym Jorku, tak jak pięć lat temu miało to miejsce w tym samym wydarzeniu w przypadku jej trzeciej generacji, powszechnie znanej jako TF.
Kia dołączyła do ogłoszenia dwa zdjęcia, aby zapowiedzieć wygląd, który zachowa estetyczne wytyczne wyznaczone przez SPORTSPACE. Bardziej agresywny wyraz przodu, charakterystyczne otwory wlotowe powietrza w zderzaku przednim, czyste linie boczne, kształt lusterek, wydłużone tylne lampy oraz duży tylny dyfuzor pozostaną na swoim miejscu w wersji produkcyjnej.

Elementami, które w tych renderach prawdopodobnie zostały przesadnie podkreślone, są nadkola oraz obniżony dach. Ostatnie zdjęcia szpiegowskie nowego Optimy wskazywały na mniej odważny projekt. W każdym razie pozostało zaledwie kilka tygodni, by rozwiać wątpliwości w tych kwestiach.
Pokrewieństwo Optimy z i40 przełoży się prawdopodobnie na podobną gamę silników. Przypominamy, że aktualizacja sedana Hyundai z tego roku obejmuje optymalizację turbodiesla CRDi o pojemności 1,7 litra, którego najmocniejszy wariant zwiększa moc do 141 KM, czyli o pięć więcej niż wcześniej.
Prototyp Optima T-Hybrid, który Kia zaprezentowała na Salonie w Paryżu w 2014 roku, nadal nie ma daty premiery. Pojazd ten był wyposażony w układ hybrydowy łączący wspomniany silnik 1.7 CRDi z silnikiem elektrycznym, osiągając moc 170 KM i znacząco redukując zużycie paliwa oraz emisje.
Źródło | Kia
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych