MINI Samochody elektryczne Przemysł
Elektryczny MINI przenosi się do Niemiec z powodu Brexitu

Było to oczekiwane, że Brexit skłoni firmy mające interesy w Wielkiej Brytanii do podjęcia kroków przeciwko tej niepopularnej decyzji. Nie brakuje takich, które mają spółkę zależną w tym kraju, i chociaż większość nie podjęła jeszcze ostatecznych decyzji dotyczących dalszych działań, pewne z nich już się pojawiają. Najnowsza dotyczy produkcji w pełni elektrycznego MINI, którego marka zamierza wprowadzić w 2019 roku.
Najwyraźniej BMW, spółka macierzysta marki małego i popularnego miejskiego samochodu, zdecydowała się przenieść produkcję tej w pełni bezemisyjnej wersji do swoich zakładów w Niemczech. Ta informacja nie została jeszcze potwierdzona przez firmę, ale może stać się rzeczywistością w drugiej połowie tego roku. Konsekwencje byłyby dość bolesne dla brytyjskiej spółki zależnej BMW. Utrata zaufania do fabryki w Oksfordzie może sprawić, że inwestycje zaplanowane dla niej zostaną przekierowane do Niemiec.

Teraz najwyraźniej nadszedł czas, by policzyć wiele liczb, ocenić konsekwencje, jakie mogłoby mieć rozstrzygnięcie w jedną lub drugą stronę, i poznać wynik negocjacji prowadzonych między rządem brytyjskim a przedstawicielami MINI. Jeśli nie zostaną osiągnięte korzystne dla BMW porozumienia, produkcja elektrycznego MINI przejdzie do niemieckich zakładów w Regensburgu i w Lipsku, które otrzymają inwestycje pierwotnie przeznaczone dla fabryki brytyjskiej. Ponadto część produkcji systemów elektrycznych tego modelu zostanie przekazana holenderskiej firmie Nedcar.
Ten model elektryczny przejmie wszystkie nowości, które marka wprowadziła w BMW i3, i pozwoli na efektywne wykorzystanie układu napędowego tego modelu na platformie MINI. Wszystkie te okoliczności, w tym przeniesienie produkcji do Niemiec, nie opóźniły terminu premiery samochodu, więc MINI i BMW chcą, aby wszystko zostało rozwiązane szybko i praktycznie, tak aby można było rozpocząć ciągłe prace nad rozwojem projektu. Rezultat tego wszystkiego? Wkrótce się przekonamy.
Źródło | Carscoops
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro