Elektryczny Renault 5 mógłby otrzymać sportową wersję w ramach ukłonu w stronę Alpine

Po przyjściu Luki de Meo do Grupy Renault wielu spodziewało się ruchów podobnych do tych, które Włoch wykonywał podczas swojej kadencji w SEAT. Po pewnym czasie kierowania francuską spółką macierzystą wygląda na to, że de Meo jest gotów przekształcić Alpine w niezależną markę, tak jak stało się to z CUPRA i SEAT. W ten sposób ta legendarna firma nie tylko przejmie sportowe warianty modeli Renault, ale także będzie tworzyć własne pojazdy.

Przy takim założeniu możemy się spodziewać, że przyszłe Mégane R.S oraz hipotetyczne Clio R.S otrzymają przed nazwą człon Alpine. Jednocześnie Renault niedawno ogłosiła powrót Renault 5 jako w pełni elektrycznego pojazdu, co mogłoby również doprowadzić do powstania wersji sportowej, tak jak dawniej bywało w przypadku legendarnego francuskiego kompaktu.

Jeśli tak by się stało, mielibyśmy do czynienia z hipotetycznym Alpine 5 Turbo, a nazwa ta, po tym, jak Porsche użyło jej w swoim Taycanie, nie jest wcale nieuzasadniona, zwłaszcza biorąc pod uwagę przeszłość marki. Jest jeszcze za wcześnie, by podawać dane techniczne produkcyjnego Renault 5, ale możemy oczekiwać osiągów na poziomie każdego dzisiejszego kompaktowego samochodu sportowego, z dodatkowym atutem w postaci napędu elektrycznego i wynikających z niego zalet.

Gdyby tak się stało, Alpine 5 mógłby korzystać z silnika elektrycznego zdolnego rozwinąć moc nieco powyżej 300 KM i moment obrotowy 400 Nm. Byłby to pojazd zdolny stanąć w otwartej rywalizacji z CUPRA El-Born, przyszłym Volkswagen ID.3 “GTI” i hipotetycznym Mercedes-Benz EQA AMG, czyli sportowymi wersjami, których oczekuje się w obecnej gamie kompaktowych samochodów elektrycznych na rynku.

Renault chce bowiem wrócić do swoich korzeni, odzyskując szereg legendarnych modeli, ale dostosowanych do dzisiejszych standardów. Dzięki temu ruchowi, mającemu na celu wskrzeszenie legendarnego Renault 5, możemy spodziewać się powrotu także innych modeli, które wyznaczyły przełom w historii tej francuskiej firmy, na przykład Renault Fuego.

Niezależnie od kierunku, który obierze Renault, jesteśmy pewni, że Alpine przejmie stery we własne ręce, by stać się niezależną marką. W ten sposób będziemy świadkami nie tylko sportowych pojazdów znanych dotąd jako Renault, ale także nowych modeli, które obiecują zmienić wszystko i nadal rewolucjonizować różne segmenty, w których mieszczą się samochody wszelkiego rodzaju i ceny.