Fiat e-Ducato, wersja elektryczna włoskiego busa

Rozwiązania elektryczne trafiają nie tylko do samochodów osobowych, ale także do pojazdów użytkowych, dlatego coraz częściej na ulicach widać elektryczne furgonetki. Jest to istotne, ponieważ to czysty środek transportu, oferujący wszystkie możliwości i cechy, jakie zapewniają tego typu pojazdy. Pod koniec 2020 roku będziemy mieli w sprzedaży Fiat e-Ducato, czyli elektryczną wersję tego włoskiego busa.

Przed premierą Fiat e-Ducato trafi do wybranej grupy klientów, którzy przetestują go przed ostateczną premierą. Dostępność nadwozi jest taka sama jak w wersjach z silnikiem spalinowym, więc ładowność i funkcjonalność będą identyczne. Oznacza to, że pojazd będzie dostępny z nadwoziami o ładowności od 10 do 17 metrów sześciennych.

Zasięg i moc do pracy na najwyższym poziomie

Skoro dostępne nadwozia są takie same jak w pozostałych wersjach, warto zwrócić uwagę na pakiet akumulatorów, który wyposaża ten elektryczny model. Marka zapewnia, że Fiat e-Ducato będzie miał zasięg od 200 do nieco ponad 330 kilometrów, w zależności od wybranego akumulatora.

Mogą to być akumulatory o pojemności 47 lub 79 kWh, które zapewnią różne rozwiązania mobilnościowe dla nabywcy. Akumulator można ładować za pomocą trzech rodzajów ładowarek: dwóch prądu przemiennego oraz szybkiej ładowarki 50 kWh, która pozwala naładować akumulator do 80% w zaledwie półtorej godziny.

Dwie ładowarki prądu przemiennego wykorzystują moc ładowania 7 kW, co pozwala na naładowanie w czasie od 5 do 7 godzin, w zależności od pojemności akumulatora. Opcjonalna ładowarka oferuje moc 11 kW i 22 kW, co skraca czas ładowania odpowiednio do 2,5 i 4 godzin.

Jeśli chodzi o silnik elektryczny, będzie on miał moc 90 kW, co odpowiada 122 CV, i może osiągnąć prędkość maksymalną 100 km/h. Aby poprawić wydajność układu napędowego elektrycznego, kierowca będzie miał do dyspozycji trzy tryby jazdy: Normal, Eco i Power. Każdy z tych trybów stawia na inne cechy pojazdu i zapewnia rozwiązania dostosowane do różnych sytuacji.