Ford Shelby Mustang GT500 2013: 662 KM i 321 km/h

Pytanie, na ile jeszcze stać legendarnego Mustanga w rękach Carroll Shelby, pozostaje bez odpowiedzi, ponieważ każdy rok zostawia nas z otwartymi ustami przy kolejnym modelu serii GT. Przed nadchodzącym premierą brutalnego Shelby 1000 warto nieco doprecyzować, przyglądając się wersji GT500 z 2013 roku, by nasze zdumienie jeszcze bardziej wzrosło.

Niedawno zaprezentowano wersję coupé GT500, po tym jak światło dzienne ujrzała wersja cabrio z taką samą liczbą koni mechanicznych i rozwianą czupryną, więc brakowało jeszcze wersji coupé, która nie odstaje. Według przedstawicieli Shelby ten Mustang przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy i osiąga maksymalnie 321 km/h. Warto dodać, że 100 km/h osiąga już na pierwszym biegu…

Do udogodnień GT500 należą większa turbosprężarka niż w poprzedniej edycji, a także elektroniczna kontrola wyjścia mocy, zważywszy, że cała ta końska siła, jaką dysponuje ten mustang, nie może zostać uwolniona nagle. Oprócz ogólnego przeprojektowania przedniej części z atrapą chłodnicy i reflektorami, zachowującego styl obecnego Mustanga GT i Boss 302, Ford informuje nas również, że nowy GT500 ma o 33% większy docisk aerodynamiczny niż jego poprzednik przy 250 km/h, prędkości, którą może spokojnie utrzymywać w trybie przelotowym.

Jeśli chodzi o cenę tego „urządzenia”, wygląda na to, że będzie ona oscylować wokół 60 000 dolarów, a może nawet więcej. Obok Camaro ZL1 (który obiecuje jeszcze więcej niż Shelby GT500) czy Corvette ZR1 (który już zasługuje na przegląd) Mustang GT miałby szansę zdominować tę podkategorię amerykańskich muscle carów, przeznaczoną raczej na zabawkę entuzjastów niż zamożnych.