Galicja, Aragonia lub Kantabria mogłyby przyjąć fabrykę produkcyjną MG Motor w Europie

SAIC, firma macierzysta MG Motor, rozważa założenie swojej europejskiej fabryki produkcyjnej w Galicji, jednej z siedemnastu hiszpańskich wspólnot autonomicznych, położonej na północnym zachodzie kraju. Ostateczną decyzję oczekuje się pod koniec września, chociaż oceniane są także inne lokalizacje, zarówno w Hiszpanii, jak i poza nią. Według różnych źródeł SAIC nawiązał również kontakty z rządami autonomicznymi Aragonii i Kantabrii.

Poza Hiszpanią wśród kandydatów znajdują się także Węgry i Czechy. Wszystko jednak wskazuje na to, że Galicja ma największe szanse na wybór. Jeśli rzeczywiście tak się stanie, szacuje się, że pierwsze samochody elektryczne MG Motor zaczną zjeżdżać z linii produkcyjnej nowej fabryki w Galicji w czwartym kwartale 2027 roku.

Choć mogłoby się wydawać inaczej, budowa fabryki produkcyjnej MG Motor w Europie nie jest bezpośrednią konsekwencją wprowadzenia przez UE nowych specjalnych ceł na chińskie samochody elektryczne, a w szczególności na MG, jednego z chińskich producentów, który musi mierzyć się z jedną z najwyższych stawek importowych. Firma już w zeszłym roku ogłosiła zamiar zbudowania tej nowej fabryki w Europie, prawdopodobnie zdając sobie sprawę, że prędzej czy później do tego dojdzie.

Fabryka produkcyjna MG Motor w Europie jest już dla firmy niezbędna

Latem 2023 roku William Wang, szef MG Motor w Europie, w wywiadzie wspomniał, że moment na lokalną produkcję nadejdzie, gdy sprzedaż marki osiągnie 200 tysięcy pojazdów rocznie. Wówczas trzeba byłoby przeanalizować koszty energii, robocizny i inne czynniki, aby wybrać najodpowiedniejszy kraj na budowę fabryki. Najwyraźniej główną zaletą Galicji jest jej położenie, dzięki bezpośredniemu połączeniu morskiemu z Wielką Brytanią, najważniejszym rynkiem MG Motor w Europie.

Z drugiej strony nie można zapominać o silnej obecności MG Motor także w Hiszpanii. W zeszłym roku MG ZS EV był jednym z najczęściej sprzedawanych modeli elektrycznych w kraju przez kilka miesięcy. Sprzedaż MG4 również dotychczas była dość wysoka, zanim zaczęły obowiązywać nowe specjalne cła. Ponadto brytyjska firma, kontrolowana przez chiński gigant SAIC, obiecuje wkrótce uruchomić sto punktów serwisowych w Hiszpanii.

Podsumowując, choć ostateczna decyzja nie została jeszcze podjęta, Galicja ma mocną pozycję jako możliwa lokalizacja nowej europejskiej fabryki MG Motor, dzięki swojemu strategicznemu położeniu i już ugruntowanej obecności marki w Hiszpanii. Ostateczna decyzja zostanie ogłoszona przed 30 września, a produkcja powinna ruszyć w 2027 roku, jeśli wybrana zostanie Galicja.