Honda CR-V kończy 30 lat, a marka świętuje to prototypem kampera o nazwie Dream Pod

Aby SUV-y zalały dzisiaj drogi, musieli pojawić się jego pionierzy, a jednym z nich jest Honda HondaCR-V, który w odległym 1995 roku wyznaczył trendy w segmencie SUV-ów średniej wielkości. Sukces japońskiej marki dzięki CR-V przez te 30 lat jest niezaprzeczalny; formuła, która nie zmieniła swojego celu, wciąż działa, czego dowodem jest fakt, że w 2024 roku CR-V był trzecim najlepiej sprzedającym się SUV-em na świecie, z ponad milionem zarejestrowanych egzemplarzy.

Biorąc pod uwagę, jak dziś zmienia się przemysł motoryzacyjny, to, że model utrzymuje się na rynku przez 30 lat w tak dobrej kondycji, nie jest czymś, co udaje się osiągnąć na co dzień. Dlatego Honda chce uczcić te trzy dekady CR-V prototypem nazwanym „Dream Pod”, którym chce wkroczyć w świat kamperyzacji, współpracując ze specjalistami oraz wykorzystując własne części, zarówno stworzone specjalnie na tę okazję, jak i oryginalne akcesoria samej Honda.

Tworząc Honda CR-V Dream Pod, marka czerpała inspirację z popularnych japońskich hoteli kapsułowych, choć z doświadczenia mogę powiedzieć, że w CR-V Dream Pod śpi się zapewne wygodniej i z mniejszym przytłoczeniem, zwłaszcza że pojazd może pomieścić dwie osoby. Co więcej, uznany astrofotograf Benjamin Barakat miał okazję wypróbować go z pierwszej ręki i pojechać nim w Alpy, by wykonywać nocne zdjęcia na tle ikonicznych krajobrazów.

Kamperyzacja Honda CR-V Dream Pod opiera się na Nestboard 650, stworzonym przez specjalistę od przeróbek kamperowych EGOE, kompaktowej kabinie campingowej, którą można umieścić w samym bagażniku CR-V, a który, przypomnijmy, ma pojemność 617 litrów. Po złożeniu foteli można ją łatwo rozłożyć, aby wyciągnąć podwójny materac, na którym mogą wygodnie spać dwie dorosłe osoby. Ukryta w podstawie Nestboard szuflada mieści kuchenkę, składany zlew oraz przestronne miejsce na przybory kuchenne, sztućce i talerze.

Lista akcesoriów na tym się nie kończy, ponieważ wewnątrz Honda CR-V Dream Pod Honda zainstalowała również inne udogodnienia, takie jak lampki do czytania LED, wysuwane boczne stoliki, gniazda USB do ładowania, a także roletki na tylne szyby oraz zwijaną żaluzję, którą można oddzielić przednie fotele od tylnych. Znajdziemy tu także oryginalne akcesoria Honda, takie jak bagażnik rowerowy Thule, składany hak holowniczy, gumowe maty ułatwiające skuteczniejsze czyszczenie oraz podświetlane nakładki na progi, zapewniające nocą oświetlenie otoczenia.

Bez wątpienia stworzenie CR-V Dream Pod pokazuje, że ten SUV może być jeszcze bardziej wszechstronny, jednak przynajmniej na razie Honda nie planuje wprowadzać tej wersji do sprzedaży fabrycznie, choć każdy klient może wykonać przeróbkę na własną rękę. W takim przypadku warto pamiętać, że sama Nestboard 650 w pełnej konfiguracji kosztuje 3 899 euro z podatkami.

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyHonda CR-V4 wersji · od 51 545 €