Hyundai Kona Elektryczny kontra Kia EV3: który elektryczny miejski SUV-B oferuje większą wartość poniżej 42 000 euro

Są porównania, które przypominają pojedynek braci. To jest jedno z nich. Hyundai Kona Elektryczny i Kia EV3 mają wspólną firmę macierzystą, podobną filozofię inżynierską i niemal identyczną moc — około 204 KM każdy — ale inaczej rozłożyły budżet między baterię, zasięg i cenę wejściową. Właśnie tu zaczyna się najciekawsza część.

Hyundai Kona Elektryczny od ≈42 450 €: stawka na zasięg

Kona Elektryczny od kilku generacji jest cichym punktem odniesienia w tym segmencie. Nadal utrzymuje swój główny atut: więcej kilometrów na jednym ładowaniu niż średnia w jego kategorii, dzięki użytecznej baterii 65,4 kWh, która pozwala osiągnąć homologowany zasięg 510 km. Jak na SUV-a klasy B, przeznaczonego teoretycznie do miasta, to niemało.

Naszym zdaniem Kona Elektryczny uzasadnia dużą część swojej wyższej ceny tym wynikiem zasięgu, który stawia go o szczebel wyżej niż niemal każdy bezpośredni rywal w tym segmencie. Cena wyjściowa jednak zbliża się do granicy 42 450 euro wskazanej w tytule tej analizy.

Kia EV3 od 37 040 €: najrozsądniejsze wejście do segmentu

EV3 gra inną partię. Wersja Electric Standard Range 204 z baterią 58,3 kWh i wyposażeniem Air startuje od 37 040 euro, co czyni go jednym z najtańszych wejść do segmentu elektrycznych SUV-ów kompaktowych w Hiszpanii w tej chwili.

Traci około 74 km zasięgu w porównaniu z Kona, ale rekompensuje to ceną wejściową niższą o około 5 410 euro. Moim zdaniem to najbardziej spójna opcja, jeśli rzeczywiste użytkowanie auta jest przede wszystkim miejskie i na krótkich trasach między ładowaniami.

Zasięg i bateria: 510 km kontra 436 km

Różnica w zasięgu nie jest drobnostką: mówimy o 17% więcej kilometrów na jednym ładowaniu na korzyść Kona Elektrycznego. W praktyce oznacza to mniej postojów na długich trasach i większy margines zimą, gdy mróz obniża wydajność każdej baterii. EV3, z jego 58,3 kWh, w zupełności wystarcza na codzienne użytkowanie w mieście — i prawdopodobnie na 90% rzeczywistych przejazdów przeciętnego kupującego — ale pozostaje pytanie, czy ten dodatkowy margines Kona rekompensuje dodatkowy wydatek dla kogoś, kto często jeździ w trasy pozamiejskie.

Moc i zachowanie na drodze: niemal pełna równość

Tu nie ma o czym dyskutować: oba oferują 150 kW (204 KM), wartości niemal identyczne na papierze. Kona deklaruje 255 Nm momentu obrotowego, a EV3 homologuje 283 Nm. Dzielą platformę silnika elektrycznego i można spodziewać się bardzo podobnego zachowania dynamicznego przy przyspieszaniu i reakcji na gaz. Na papierze żaden z nich nie wyróżnia się sportowym charakterem; oba stawiają na płynność i efektywność, jak przystało na SUV-a klasy B przeznaczonego do miejskiego asfaltu.

Zbiorcza tabela porównawcza i ocena

Ocena EV3 wypada wyżej nie dlatego, że jest lepszym samochodem we wszystkich kategoriach, lecz ze względu na wartość względną, jaką oferuje poniżej 37 040 euro. Nie jest panaceum — traci zasięg — ale dla kupującego, który chce wejść w segment elektryczny bez przekraczania 40 000 euro, ten argument ma wagę.

Który oferuje większą wartość poniżej 42 000 euro?

Jeśli budżet jest ograniczony, a użytkowanie głównie miejskie, EV3 wygrywa większym marginesem: zostaje prawie 5 000 euro poniżej wyznaczonego progu. Jeśli natomiast priorytetem jest zasięg, a auto będzie regularnie jeździć po trasach pozamiejskich, Kona Elektryczny, mimo że zbliża się do granicy 42 450 euro, wydaje się rozsądniejszy. Warto pamiętać, że podane ceny katalogowe mają charakter orientacyjny, bez rabatów dilerskich ani dopłat, takich jak Plan Auto+, które mogą znacząco zmienić ostateczny rachunek. Aby spojrzeć szerzej na segment, pomocne mogą być ranking elektrycznych SUV-ów o najlepszym stosunku zasięgu do ceny oraz ten drugi, dotyczący najtańszych elektrycznych SUV-ów poniżej 40 000 euro, które pomagają umieścić oba modele na tle reszty rynku.

Najczęściej zadawane pytania

Jaka jest różnica w zasięgu między Hyundai Kona Elektrycznym a Kia EV3?
Kona Elektryczny homologuje 510 km wobec 436 km EV3 w wersji Standard Range, czyli różnicę około 74 km na korzyść Hyundai, dzięki większej baterii: 65,4 kWh wobec 58,3 kWh.

Który jest tańszy, Kia EV3 czy Hyundai Kona Elektryczny?
Kia EV3 ma oficjalną cenę wyjściową 37 040 euro, wobec około 42 450 euro za Kona Elektrycznego, czyli różnicę około 5 410 euro na korzyść Kia.

Czy Kona Elektryczny i EV3 mają taką samą moc?
Tak, oba oferują 150 kW (204 KM), wartość niemal identyczną, co odzwierciedla wspólną platformę elektryczną w ramach grupy Hyundai Motor.

Czy ceny uwzględniają dopłaty publiczne, takie jak Plan Auto+?
Nie. Podane ceny katalogowe mają charakter orientacyjny i odpowiadają zalecanej cenie producenta, bez rabatów dilerskich, okresowych kampanii ani dopłat takich jak Plan Auto+, które kupujący musi sprawdzić osobno na obowiązującej oficjalnej stronie.

Dane techniczne samochodów z tego artykułu

CrossoverHyundai Kona18 wersji · od 30 190 €

CrossoverKIA EV35 wersji · od 37 040 €