Hyundai Kona Elektro im Vergleich zu Kia EV3: Welcher elektrische Stadt-SUV bietet unter 42.000 Euro mehr Wert?

Es gibt Vergleiche, die wie ein Duell unter Brüdern wirken. Dieser gehört dazu. Der Hyundai Kona Elektro und der Kia EV3 teilen sich den Mutterkonzern, die Ingenieursphilosophie und eine nahezu identische Leistung – beide liegen bei rund 204 PS –, haben aber unterschiedliche Wege gewählt, wie sie das Budget auf Batterie, Reichweite und Einstiegspreis verteilen. Genau dort wird es spannend.

Hyundai Kona Elektro ab ≈42.450 €: der Einsatz auf Reichweite

Der Kona Elektro ist seit mehreren Generationen der stille Maßstab des Segments. Heute behält er sein wichtigstes Argument: mehr Kilometer pro Ladung als der Durchschnitt seiner Klasse, dank einer nutzbaren Batterie von 65,4 kWh, die eine homologierte Reichweite von 510 km ermöglicht. Für einen SUV der B-Klasse, der theoretisch für die Stadt gedacht ist, ist das keine Kleinigkeit.

Unserer Meinung nach rechtfertigt der Kona Elektro einen Großteil seines Aufpreises mit dieser Reichweite, die ihn über nahezu jedem direkten Rivalen seines Segments ansiedelt. Der Einstiegspreis streift allerdings die im Titel dieser Analyse genannte Grenze von 42.450 Euro.

Kia EV3 ab 37.040 €: der vernünftigste Einstieg

Der EV3 spielt ein anderes Spiel. Die Version Electric Standard Range 204 mit 58,3-kWh-Batterie und Ausstattung Air beginnt bei 37.040 Euro und gehört damit derzeit in Spanien zu den günstigsten Einstiegen in das Segment der elektrischen Kompakt-SUV.

Er verzichtet auf rund 74 km Reichweite gegenüber dem Kona, gleicht dies aber durch einen Einstiegspreis aus, der rund 5.410 Euro darunter liegt. Meiner Ansicht nach ist dies die stimmigste Option, wenn das Fahrzeug überwiegend in der Stadt und auf kurzen Strecken zwischen den Ladevorgängen genutzt wird.

Reichweite und Batterie: 510 km gegenüber 436 km

Der Reichweitenunterschied ist nicht nebensächlich: Es geht um 17 % mehr Kilometer pro Ladung zugunsten des Kona Elektro. In der Praxis bedeutet das weniger Stopps auf langen Fahrten und mehr Reserve im Winter, wenn Kälte die Leistung jeder Batterie beeinträchtigt. Der EV3 mit seinen 58,3 kWh deckt den Alltag in der Stadt – und wahrscheinlich 90 % der realen Fahrten eines durchschnittlichen Käufers – mehr als ab, doch bleibt abzuwarten, ob der zusätzliche Puffer des Kona den Mehrpreis für Vielfahrer auf Landstraßen und Autobahnen rechtfertigt.

Leistung und Fahrverhalten: nahezu völlige Gleichheit

Hier gibt es nichts zu deuteln: beide liefern 150 kW (204 PS), auf dem Papier nahezu identische Werte. Der Kona gibt 255 Nm Drehmoment an, der EV3 homologiert 283 Nm. Sie teilen sich eine elektrische Antriebsplattform, und es ist vernünftig, ein sehr ähnliches Fahrverhalten bei Beschleunigung und Ansprache zu erwarten. Auf dem Papier sticht keiner durch Sportlichkeit hervor; beide setzen auf Laufruhe und Effizienz, wie es für einen SUV der B-Klasse für den Stadtverkehr üblich ist.

Vergleichstabelle und Bewertung

Die Bewertung des EV3 liegt nicht deshalb knapp vorn, weil er in allen Bereichen das bessere Auto wäre, sondern wegen des relativen Werts, den er unter 37.040 Euro bietet. Er ist nicht das Allheilmittel – er verliert an Reichweite –, aber für Käufer, die ohne Überschreitung von 40.000 Euro in das Elektrosegment einsteigen wollen, wiegt das Argument schwer.

Welches Auto bietet unter 42.000 Euro mehr Wert?

Wenn das Budget knapp und die Nutzung hauptsächlich städtisch ist, gewinnt der EV3 durch seinen größeren Spielraum: Es bleiben fast 5.000 Euro unter der genannten Obergrenze. Wenn dagegen die Reichweite Priorität hat und das Auto regelmäßig auf Landstraßen und Autobahnen unterwegs sein wird, ist der Kona Elektro, auch wenn er knapp an der Grenze von 42.450 Euro liegt, die vernünftigere Wahl. Zu beachten ist, dass diese Listenpreise nur Richtwerte sind, ohne Händlerrabatte oder Förderungen wie den Plan Auto+, die die endgültige Rechnung deutlich verändern können. Für einen breiteren Überblick über das Segment helfen diese Rangliste der elektrischen SUV mit dem besten Verhältnis von Reichweite und Preis sowie diese Übersicht der günstigsten elektrischen SUV unter 40.000 Euro, beide Modelle im Vergleich zum übrigen Markt einzuordnen.

Häufig gestellte Fragen

Wie groß ist der Reichweitenunterschied zwischen dem Hyundai Kona Elektro und dem Kia EV3?
Der Kona Elektro ist mit 510 km homologiert, der EV3 in der Version Standard Range mit 436 km – ein Unterschied von rund 74 km zugunsten des Hyundai, dank seiner größeren Batterie mit 65,4 kWh gegenüber 58,3 kWh.

Welches ist günstiger, der Kia EV3 oder der Hyundai Kona Elektro?
Der Kia EV3 hat einen offiziellen Preis ab 37.040 Euro, gegenüber rund 42.450 Euro beim Kona Elektro – ein Unterschied von etwa 5.410 Euro zugunsten des Kia.

Haben der Kona Elektro und der EV3 dieselbe Leistung?
Ja, beide liefern 150 kW (204 PS), ein nahezu identischer Wert, der die gemeinsame elektrische Plattform innerhalb der Gruppe Hyundai Motor widerspiegelt.

Enthalten die Preise staatliche Förderungen wie den Plan Auto+?
Nein. Die genannten Listenpreise sind Richtwerte und entsprechen der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers, ohne Händlerrabatte, Sonderaktionen oder Förderungen wie den Plan Auto+, die der Käufer separat auf der aktuellen offiziellen Website prüfen sollte.

Technische Daten der Autos in diesem Artikel

CrossoverHyundai Kona18 Varianten · ab 30.190 €

CrossoverKIA EV35 Varianten · ab 37.040 €