Kadjar Renault rozpoczyna sprzedaż w Hiszpanii

Guillermo Arnal 2 June 2015 2 min.

Kadjar Renault rozpoczyna sprzedaż w Hiszpanii

Kadjar Renault rozpoczyna swoją przygodę na hiszpańskim rynku. Francuska marka przedstawiła pełne informacje dotyczące struktury oferty oraz cen przypisanych do każdej wersji. Ten SUV średniej wielkości bazuje na płycie podłogowej, na której zbudowano nowy Espace, a także Nissan Qashqai i X-Trail. Został zaprezentowany publiczności na ubiegłorocznym Salonie w Genewie.

Kadjar może być wyposażony w jeden z trzech różnych silników. Jedyną benzynową opcją jest TCe o mocy 130 CV, współpracujący z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, dzięki której osiąga 192 km/h, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,1 sekundy i zużywa 5,6 l/100 km. Wersje wysokoprężne to silniki dCi o mocy 110 oraz 130 CV; pierwszy z nich jest jedyną alternatywą łączoną z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią EDC, a drugi z napędem na cztery koła.

Kadjar dCi 110 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,9 sekundy, jego prędkość maksymalna wynosi 182 km/h, a zużycie paliwa 3,8 l/100 km – dane praktycznie identyczne dla wariantu z automatyczną skrzynią biegów; z silnikiem dCi 130 wartości te wynoszą odpowiednio 9,9 sekundy – 10,5 przy napędzie na obie osie -, 190 km/h oraz 4,3 l/100 km – 4,8 przy napędzie na cztery koła.

Dostępne są cztery wersje wyposażenia. Najbardziej podstawowa, Life, ma standardowo diodowe światła do jazdy dziennej, radio CD MP3 z Bluetooth i USB, tempomat z ogranicznikiem prędkości oraz kontrolę ciśnienia w oponach. Wersja pośrednia Intens uzupełnia powyższe o fotel kierowcy regulowany na wysokość, kierownicę obszytą skórą, dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki deszczu i światła, światła przeciwmgielne, felgi aluminiowe 17″ oraz tylne czujniki parkowania.

X-Mod dodaje do listy dodatkowe systemy wspomagania jazdy, takie jak ostrzeganie o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych z wykrywaniem przekroczenia prędkości, automatyczne przełączanie świateł drogowych na mijania oraz technologię Extended Grip. Posiada także przyciemniane szyby oraz tylną kanapę dzieloną w proporcji 60/40, łatwo składaną, z możliwością ułożenia oparć w pozycji poziomej.

Najbogatsze wyposażenie nosi nazwę Zen. Oprócz tego, że jest oferowana z największą liczbą pakietów opcjonalnych, ma czujniki parkowania na obu końcach pojazdu oraz zestaw rozwiązań umożliwiających podłączanie urządzeń przenośnych do systemu multimedialnego. Zalecane ceny poszczególnych wersji są następujące: