Kiedy należy wymienić pasek rozrządu?

Kiedy należy wymienić pasek rozrządu? Pęknięcie paska rozrządu to jedna z najczęstszych i najdroższych awarii, jakie może spotkać pojazd.

Kiedy należy wymienić pasek rozrządu? Z pewnością to pytanie przyszło do głowy większości kierowców przynajmniej raz w roku. Chyba że ma się przewagę, posiadając samochód z łańcuchem rozrządu, choć na rynku jest już niewiele modeli z tego typu napędem.

Pasek rozrządu odpowiada za utrzymanie rytmu pracy silnika, dzięki czemu nie dochodzi do drobnych zakłóceń. Jego główna funkcja polega na „synchronizowaniu ruchu wału korbowego i wałka rozrządu. Dzięki temu zawory mogą się otwierać i zamykać bez uderzeń ze strony tłoków”. Pęknięcie paska rozrządu to jedna z najczęstszych i najdroższych awarii, jakie mogą spotkać pojazdy, i potrafi skrócić żywotność samochodu.

Zaleca się dbanie o utrzymanie silnika w dobrym stanie, lecz zdarza się, że pasek rozrządu nie daje żadnego sygnału o swoim złym stanie i nagle pęka. W większości przypadków zużycie paska rozrządu powoduje jakiś rodzaj hałasu lub samochód zaczyna zachowywać się inaczej.

Jakie objawy świadczą o tym, że pasek rozrządu należy wymienić?

Kiedy należy wymienić pasek rozrządu? Odpowiedź na to pytanie można łatwo znaleźć w książce serwisowej pojazdu, lecz jeśli ją zgubiliśmy, warto wiedzieć, że większość producentów zaleca wymianę po osiągnięciu określonego przebiegu. Ten limit może wynosić od 100 000 do 200 000 kilometrów.

Warto pamiętać, że te dane są orientacyjne, ponieważ zależą od stylu jazdy, warunków itd. Niektórzy specjaliści zalecają, że jeśli samochód jest używany głównie w mieście, przebieg, po którym należy wymienić pasek, należy zmniejszyć nawet o 20%.

W przypadku pojazdu, który nie pokonuje wielu kilometrów rocznie, zaleca się wymianę paska rozrządu co pięć lat. Pozwoli to wykryć ewentualne nacięcia lub pęknięcia, które mogą zagrozić życiu silnika. Typowe paski są zwykle wykonane z materiałów, które z czasem mogą ulec degradacji. Mowa o nylonie, gumie, a nawet kauczuku.

Ponadto, jeśli mieszkamy w rejonach o ekstremalnych temperaturach lub nadmiernej wilgotności, zaleca się kontrolę paska rozrządu co cztery lata.

Sygnały wskazujące, że pasek rozrządu należy wymienić

Do sygnałów wskazujących na konieczność wymiany paska rozrządu należą m.in. możliwe pęknięcia paska, hałas w układzie napędowym, drgania samochodu, trudności z rozruchem, a nawet niezwykły połysk paska.

Jeśli zauważymy któryś z tych sygnałów, kluczowe jest zawiezienie pojazdu do warsztatu, aby wymienił pasek rozrządu. Cena zestawu do wymiany paska rozrządu zwykle waha się od 300 do 1000 euro. Cena zależy od typu silnika i rodzaju samochodu.

Jeśli nie zdążyliśmy i pasek pękł, awaria może kosztować nawet 1500 lub 2000 euro, o ile nie uszkodzono wewnętrznych części silnika. Warto podkreślić, że wymianę należy przeprowadzić w zaufanym warsztacie, ponieważ przy nieprawidłowym montażu silnik nie będzie pracował poprawnie i nie będzie działał prawidłowo.