Huracan Lamborghini Supersamochody
Lamborghini obchodzi 60-lecie istnienia dzięki trzem limitowanym edycjom Huracána
Lamborghini kontynuuje świętowanie 60-lecia, tym razem dzięki limitowanym edycjom, w których główną rolę odgrywa Huracán w różnych wersjach

Niemal wszystkie spojrzenia skupiają się w tych dniach na ważnych nowościach prezentowanych na Shanghai Motor Show, ale odbywają się również inne wydarzenia, takie jak Tydzień Designu w Mediolanie, gdzie spotykają się liczne celebryci, a które służą także jako scena do prezentacji ekskluzywnych pojazdów, takich jak te stworzone przez Lamborghini z okazji 60-lecia.
Lamborghini to stosunkowo młody producent, który w tym roku obchodzi 60-lecie i z tej okazji przygotuje trzy limitowane edycje, których główną bohaterką jest Huracán w różnych wersjach, a mianowicie Huracán STO, Huracán Tecnica oraz Huracán EVO Spyder. Każda wersja otrzyma specjalny design, wspólną tabliczkę identyfikacyjną z odpowiednim numerem dla każdej sztuki, a marka wyprodukuje wyłącznie 60 egzemplarzy.
Lamborghini Huracán STO
Jeśli szukamy maksymalnych osiągów w rodzinie Huracán, bez wątpienia musimy wybrać Huracán STO, pojazd, którego atmosferyczny V10 podnosi osiągi do 640 KM, a dodatkowo zawiera rozwiązania konstrukcyjne i techniczne odziedziczone po modelu wyścigowym. Nie mogło zabraknąć go w obchodach Lamborghini; w limitowanej edycji 60th Anniversary będzie dostępny w dwóch wersjach inspirowanych sportową odzieżą wysokich osiągów lub barwami zespołów, z zastosowaniem kolorów tonem w ton.

Pierwsza z tych wersji łączy odcienie niebieskiego: nadwozie lakierowane w Blu Aegeus z detalami w Blu Astraeus, które można dodatkowo połączyć z elementami z widocznego włókna węglowego wykończonego na Blu Mira; natomiast wnętrze łączy skórę Alcántara w Nero Cosmus i Grigio Octans, a także detale w Nero Ade oraz haftowania w Blu Amon. W drugiej wersji nadwozie lakierowane jest na szary Grigio Telesto, a Nero Noctis łączy się z widocznym włóknem węglowym; w środku stosuje się tę samą kombinację kolorów zewnętrznych oraz detale w Rosso Alala. Obie wersje mają wspólne logo 60. rocznicy wyhaftowane na fotelu oraz felgi Hek z kutego aluminium 20-calowe w matowej czerni.
Lamborghini Huracán EVO Spyder
Huracán EVO Spyder nie jest tak ekstremalny jak wersja STO, ale nie należy go lekceważyć tylko dlatego, że jest kabrioletem, ponieważ EVO Spyder również korzysta z tego samego serca, atmosferycznego V10 podniesionego do 640 KM. Podobnie jak w przypadku poprzedniego modelu, Huracán EVO Spyder 60 Anniversary będzie można wybrać w dwóch różnych konfiguracjach.

Po pierwsze można go zamówić z nadwoziem lakierowanym w Blu Le Mans z detalami w Bianco Isi; natomiast we wnętrzu skóra Alcántara w Nero Ade otrzymuje kontrasty w postaci haftów w Blu Amon oraz lamówek w Bianco Leda. Druga wersja przyciąga uwagę jeszcze bardziej, ponieważ ma nadwozie lakierowane w Verde Viper, połączone z detalami w kolorze Bianco Isi; w środku również wybrano skórę Alcántara w Nero Ade, a kontrasty tworzą kolory Rosso Alala i Bianco Leda. Obie wersje będą wyposażone w felgi Damiso 20-calowe w połyskującej czerni.
Lamborghini Huracán Tecnica
Jeśli połączymy to, co najlepsze z poprzednich modeli, czyli świetne prowadzenie na torze, a jednocześnie komfortowe podróże po drogach, otrzymamy Huracán Tecnica. Trzeci z modeli poświęconych limitowanej edycji 60th Anniversary również, jak się należało spodziewać, będzie dostępny w dwóch wersjach, inspirowanych światem motorsportu i z dumą nawiązujących do włoskiej flagi trójkolorowej.

W pierwszej wersji Lamborghini zdecydowało się pomalować nadwozie na Grigio Telesto, do którego dodano detale w Nero Noctis oraz Rosso Mars; ten ostatni kontrast powtarza się również we wnętrzu, z tapicerką ze skóry Alcántara w Nero Ade i detalami w Rosso Alala. Druga wersja ma być całkowitym przeciwieństwem: nadwozie pomalowane na Bianco Asopo z kontrastem w postaci linii w Verde Viper, co połączenie powtarza się także we wnętrzu, wraz z tapicerką w Nero Ade. Obie wersje mają felgi Damiso 20-calowe w połyskującej czerni.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro