Link & Co rozpoczyna przedsprzedaż swojego sedana Z10 na rynku chińskim

Chińska marka Lynk & Co, należąca do Geely, ogłosiła start przedsprzedaży swojego elektrycznego sedana Z10 w Chinach. Model ten będzie dostępny na tym rynku od 5 września, z początkową ceną, która po przeliczeniu wynosi około 27.500 euro.

Lynk & Co zaprezentowała swój nowy elektryczny sedan w czerwcu ubiegłego roku, ujawniając wówczas wszystkie jego dane techniczne. Z10 jest wersją produkcyjną prototypu chińskiego producenta “Lynk & Co The Next Day”, zaprezentowanego wcześniej. Model ten opiera się na platformie SEA (Sustainable Experience Architecture) firmy Geely i ma całkiem pokaźne wymiary: 5.028 mm długości, 1.966 mm szerokości i 1.468 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3.005 mm.

Chiński producent będzie oferował sedana elektrycznego Z10 w pięciu wersjach do wyboru. Trzy z nich będą miały architekturę 400 woltów, natomiast pozostałe dwie będą oparte na bardziej zaawansowanej architekturze 800 woltów. Można będzie również wybrać wersje z napędem na tylną oś lub na wszystkie koła, o mocy od 310 kW do 580 kW. Jeśli chodzi o pakiety akumulatorów, będą to akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) o pojemności od 75 do 95 kWh. W zależności od wersji i pakietu akumulatorów producent obiecuje zasięg swojego nowego sedana elektrycznego w przedziale od 602 do 806 km, zgodnie z dość optymistycznym chińskim cyklem homologacyjnym CLTC.

Nikogo nie pozostawia obojętnym

Lynk & Co Z10 wyróżnia się sportowym wzornictwem, obejmującym podzielone reflektory, linię dachu opadającą jak w coupé, 21-calowe felgi, pełnej szerokości lampę tylną oraz wysuwany spojler. Jednym z najbardziej rzucających się w oczy elementów zewnętrznych jest oświetlenie RGB z przodu i z tyłu, detal stylistyczny mający nadać mu nowoczesny charakter i przyciągnąć młodszych klientów.

Patrząc na poziom wyposażenia, warto podkreślić, że Z10 posiada standardowo czujnik LiDAR umożliwiający funkcje jazdy autonomicznej, pełny szklany dach, kompaktowy cyfrowy zestaw wskaźników zintegrowany z deską rozdzielczą, system infotainment z 15,4-calowym ekranem dotykowym oraz kierownicę z spłaszczonym dolnym obrzeżem.

Na razie firma nie wypowiedziała się w sprawie ewentualnej globalnej sprzedaży tego modelu. Nie należy jednak zapominać, że jego prezentacja miała charakter globalny i odbyła się kilka miesięcy temu w szwedzkim mieście Göteborg. Szczegół ten zdaje się sugerować zamiar Lynk & Co, by w bliżej nieokreślonej przyszłości rozpocząć również sprzedaż w Europie. Firma jest obecna w Europie od końca 2020 roku, choć do tej pory oferowała wyłącznie pojazdy z silnikami spalinowymi.