Link & Co lance la prévente de sa berline Z10 sur le marché chinois

La marque chinoise Lynk & Co, propriété de Geely, a annoncé le lancement de la prévente de sa berline électrique Z10 en Chine. Ce modèle sera disponible sur ce marché à partir du 5 septembre, avec un prix de départ qui, au taux de change, avoisine les 27 500 euros.

Lynk & Co a présenté sa nouvelle berline électrique en juin dernier, dévoilant alors toutes ses caractéristiques techniques. La Z10 est la version de série du prototype du constructeur chinois « Lynk & Co The Next Day », présenté précédemment. Ce modèle repose sur la plateforme SEA (Sustainable Experience Architecture) de Geely et possède des dimensions assez généreuses : 5 028 mm de long, 1 966 mm de large et 1 468 mm de haut, avec un empattement de 3 005 mm.

Le constructeur chinois proposera sa berline électrique Z10 en cinq versions au choix. Trois d’entre elles disposeront d’une architecture 400 volts, tandis que les deux autres reposeront sur une architecture plus avancée de 800 volts. Il sera également possible d’opter pour des versions à propulsion ou à transmission intégrale, avec des puissances allant de 310 kW à 580 kW. En ce qui concerne les batteries, elles seront au phosphate de fer et de lithium (LFP), avec des capacités comprises entre 75 et 95 kWh. Selon la version et le pack de batteries, le constructeur promet une autonomie pour sa nouvelle berline électrique de entre 602 et 806 km, selon le cycle d’homologation chinois CLTC, assez généreux.

Elle ne laisse personne indifférent

La Lynk & Co Z10 se distingue par son design sportif, qui comprend des feux avant divisés, une ligne de toit en pente évoquant un coupé, des jantes de 21 pouces, un feu arrière pleine largeur et un becquet extensible. L’un des éléments extérieurs les plus remarquables est l’éclairage RGB à l’avant et à l’arrière, un détail de style qui vise à apporter une touche de modernité afin d’attirer les clients plus jeunes.

En ce qui concerne l’équipement, il convient de souligner que la Z10 intègre de série un capteur LiDAR permettant des fonctions de conduite autonome, un toit panoramique en verre, un combiné d’instrumentation numérique compact intégré au tableau de bord, un système multimédia avec écran tactile de 15,4 pouces et un volant à base aplatie.

Pour l’heure, la société ne s’est pas prononcée sur une éventuelle commercialisation mondiale de ce modèle. Il ne faut toutefois pas oublier que sa présentation, elle, a été mondiale et s’est déroulée il y a quelques mois dans la ville suédoise de Göteborg. Un détail qui semble suggérer l’intention de Lynk & Co de lancer également sa commercialisation en Europe, à plus ou moins brève échéance. La société est présente en Europe depuis la fin de 2020, mais jusqu’à présent elle n’a proposé que des véhicules à moteur thermique.