Los Maserati Levante Trofeo i GTS trafiają na hiszpańskie drogi ze swoją ogromną mocą

Maserati to kolejna marka sportowych samochodów, która uległa modzie na SUV-y, i nie miała innego wyjścia, jak prędzej czy później wprowadzić SUV-a do swojej oferty, jeśli nie chciała tracić pozycji wobec głównych konkurentów. W tym celu Maserati stworzyła Levante, piękny SUV o włoskim charakterze, który w zeszłym roku pokazał swoje najbardziej radykalne oblicze, gdy zaprezentowano na Salonie w Nowym Jorku jego najbardziej ekstremalną wersję: Maserati Levante Trofeo.

Maserati Levante Trofeo i Levante Trofeo Launch Edition

Wraz z zapowiedzią Levante Trofeo marka z trójzębem skorzystała z okazji, by wprowadzić niewielki restyling swojego SUV-a, obejmujący głównie drobne zmiany w grupach optycznych i obu zderzakach. Mimo to Maserati Levante Trofeo posiada kilka elementów, które na pierwszy rzut oka odróżniają go od reszty gamy, nadając mu jeszcze większą radykalność, jeśli Levante w ogóle może być bardziej radykalny.

Przede wszystkim Levante Trofeo rozpoznamy m.in. po specyficznej masce z otworami wlotowymi powietrza, kutych aluminiowych felgach o rozmiarze 21 cali, przednim splitterze z włókna węglowego, nowym wzorze przedniej atrapy chłodnicy z pionowymi listwami, progach bocznych, dyskretnym tylnym spojlerze oraz – jak nie mogło zabraknąć – logo charakterystycznym dla tej wersji.

Pod względem mechanicznym Maserati Levante Trofeo jest jednym z najmocniejszych SUV-ów dostępnych na rynku. Napędza go silnik V8 z technologią Twin Turbo o pojemności 3.800 cm³, który generuje moc 590 KM przy 6.250 obr./min oraz moment obrotowy 730 Nm. Dzięki temu napędowi przyspiesza do 100 km/h w 3,9 sekundy, a następnie osiąga barierę 300 km/h prędkości maksymalnej. Tę radykalną naturę można poczuć w trybie Corsa, a także dzięki Launch Control, który umożliwia błyskawiczny start.

Równolegle z wprowadzeniem na rynek hiszpański Levante Trofeo pojawi się jego edycja Launch Edition, specjalna edycja startowa ograniczona do zaledwie 50 egzemplarzy na całą Europę. Ta wersja będzie dostępna w kolorach Blu Emozione Matte, Giallo Modenese i Rosso Magma, a we wnętrzu zastosowano naturalną skórę Pieno Fiore na fotelach z przeszyciami kontrastującymi w kolorze czerwonym, niebieskim lub żółtym, a także wykończenie wnętrza z włókna węglowego.

Maserati Levante GTS

Razem z Levante Trofeo do hiszpańskich salonów trafi także wersja GTS, bardziej stonowana, ale równie zdolna do wywoływania silnych emocji. Pod względem stylistycznym niewiele różni się od Levante Trofeo, z wyjątkiem innego wzoru felg i kilku chromowanych wstawek, co nadaje mu być może bardziej powściągliwy wygląd.

Niemniej jednak Maserati Levante GTS również korzysta z tego samego silnika V8 Twin Turbo o pojemności 3.800 cm³, choć w tym modelu moc spada nieznacznie do 550 KM, co przekłada się na dłuższy czas przyspieszenia do 100 km/h, wynoszący konkretnie 4,3 sekundy, podczas gdy prędkość maksymalna wynosi szanowne 291 km/h.

Levante Trofeo i Levante GTS są już dostępne w hiszpańskich salonach marki, z ceną wyjściową 161.300 euro za Levante GTS, 196.900 euro za Levante Trofeo oraz 206.900 euro za Trofeo Launch Edition.