Lotus aktualizuje swoją gamę modeli elektrycznych na rok 2025

Lotus właśnie ujawniła zmiany, które dotkną jej gamy modeli elektrycznych w 2025 roku, obejmującej zarówno luksusowego elektrycznego SUV-a Eletre, jak i sedana Emeya. Od tej pory oba modele będą dostępne w dwóch wariantach oznaczonych 600 i 900, w zależności od osiągów. Na tym jednak nie koniec, ponieważ brytyjski producent dodał także dwie dotąd niedostępne linie wyposażenia: GT i GT SE.

W ten sposób Eletre oferowany jest teraz w sześciu wersjach: 600, 600 GT, 600 GT SE, 600 Sport SE, 900 Sport oraz ekskluzywnej 900 Sport Carbon, która stanowi topową wersję gamy. Emeya natomiast ma podobny schemat, choć wersja 600 jest przeznaczona wyłącznie na rynek brytyjski i nie będzie sprzedawana w Europie kontynentalnej. Oba modele można już zamawiać, a w salonach marki będą dostępne od lata.

Jeśli chodzi o ceny, Eletre 600 zaczyna się od 99 990 euro w Europie kontynentalnej, natomiast Emeya 600 kosztuje 84 990 funtów w Wielkiej Brytanii, podobnie jak Eletre 600. Wyżej w gamie, Emeya 600 GT startuje od 107 990 euro, co oznacza niewielki wzrost w porównaniu z poprzednim rokiem. Brytyjski producent nie ujawnił jeszcze cen pozostałych wersji obu modeli. Lotus podaje również, że oprócz gotowych konfiguracji klienci mogą personalizować swoje pojazdy, wybierając różne pakiety, opcje i kolory lakieru.

Dane techniczne i wyposażenie poszczególnych dostępnych wersji

Eletre 600 wyposażono w podwójny silnik elektryczny o łącznej mocy 450 kW, napęd na wszystkie koła oraz akumulator o pojemności 112 kWh, a także felgi 20-calowe. Wersje GT i GT SE dodają asystenta jazdy autostradowej oraz 22-calowe felgi aluminiowe, przy czym GT SE otrzymuje dodatkowo szklany dach. Eletre 900 Sport z kolei zwiększa moc do 675 kW dzięki dwubiegowej przekładni, a warianty Sport SE i Sport Carbon oferują wentylowane przednie fotele z funkcją masażu.

Emeya podąża tą samą drogą. Jego wersja 600, dostępna wyłącznie w Wielkiej Brytanii, również ma dwusilnikowy napęd o mocy 450 kW, jednak jej akumulator ma pojemność 102 kWh. Konfiguracje GT, GT SE i Sport oferują wyposażenie zbliżone do tego, które znajdziemy w Eletre.

Lotus podkreśla wyjątkowe osiągi obu modeli. Według brytyjskiego producenta Emeya 600 rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,15 s, a jej prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Eletre 600 przyspiesza do 100 km/h w 4,5 s, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona do 256 km/h.

Dla tych, którzy nie chcą iść na kompromisy

Wersje 900 obu modeli są jeszcze bardziej imponujące: Emeya 900 osiąga 100 km/h w 2,8 s, a Eletre 900 w 2,95 s. Prędkość maksymalna obu jest ograniczona do 256 km/h.

Dzięki tej aktualizacji gamy modeli elektrycznych Lotus umacnia swoje zaangażowanie w elektromobilność, łącząc design, nowoczesną technologię i wysokie osiągi. Wszyscy zainteresowani klienci mogą już konfigurować swój przyszły pojazd, a dostawy są planowane na połowę bieżącego roku.