Manhart MH7 400d, nowy hit tunera na bazie BMW Serii 7

Przeróbki Manhart zawsze są przyjemnością, którą uwielbiamy odkrywać. Za każdym razem, gdy ich ręce dotykają jednego z modeli BMW, tracimy się w szczegółach i staranności, jaką wkładają w każdy samochód, nad którym pracują. BMW Serii 7 doczeka się nowej generacji, ale zanim się z nią pożegnamy, chciano zaprezentować tę wersję, opartą na BMW 740d xDrive, odmianie wysokoprężnej.

Ta wersja jest napędzana sześciocylindrowym rzędowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 3,0 litra z podwójnym turbo. Tuner tak go dostroił, aby oferował moc 400 KM i maksymalny moment obrotowy 790 Nm, czyli wartości wyższe od tych, jakie daje model podstawowy. Aby to osiągnąć, wymieniono sterownik ECU i zamontowano zestaw Turbo Performance firmy Manhart.

Biorąc pod uwagę, że model bazowy oferuje moc 315 KM i maksymalny moment obrotowy 680 Nm, ta wersja przyciągnie uwagę miłośników mocnych samochodów. Cały ten moment obrotowy trafia na wszystkie cztery koła za pośrednictwem utwej automatycznej skrzyni biegów, również zmodyfikowanej, oraz standardowego układu xDrive. Na początku nie wprowadzono zmian w hamulcach ani w układzie wydechowym, choć Manhart może także na nich zadziałać, jeśli klient sobie tego zażyczy.

Model widoczny na zdjęciach towarzyszących temu artykułowi to model BMW Serii 7 obecnej generacji, G11, ale sprzed liftingu, który nastąpił w 2019 roku. Jeśli jednak ten pakiet przypadł Ci do gustu, można go zamontować także w wersji obecnie dostępnej na rynku.

Dodatki z włókna węglowego

Manhart dodał kilka elementów z włókna węglowego, takich jak przedni splitter i tylny spoiler. Malowanie Manhart można wybrać opcjonalnie. Złote akcenty i logo Manhart zastępują oryginalne oznaczenia BMW, dzięki czemu zestaw zyskuje odmienny charakter.

Felgi zastąpiono modelem użytym przez tunera, czyli 17-calowymi… 22-calowymi aluminiowymi felgami Manhart Venturi. Zastosowano opony o rozmiarach 265/30 R22 z przodu i 295/25 R22 z tyłu. Zawieszenie obniżono o 20–30 milimetrów, aby uzyskać niższy środek ciężkości.

Wnętrze pozostaje takie jak w wersji standardowej, ale jako firma Manhart oferuje nabywcy pewność, że może wybrać opcjonalną tapicerkę, jaka mu się podoba. Mimo to prezentuje się bardzo atrakcyjnie i nie potrzebuje wiele więcej, by być interesującą propozycją.

Ceny elementów personalizacji

Poszczególne elementy tej przeróbki wpływają na cenę konwersji. Na przykład, mówiąc o Niemczech, wymiana felg i opon kosztuje 4 890 euro, natomiast przedni spoiler z włókna węglowego to dodatkowe 3 295 euro, a jeśli wybierzesz tylny dyfuzor, dopłacisz 3 845 euro. Jeśli chcesz grafikę Manhart, dolicz 1 099 euro, a aby mieć wszystkie ulepszenia silnika, dodaj do pakietu 6 999 euro. W ten sposób otrzymasz samochód całkowicie przerobiony do takiego, jaki widzisz na zdjęciach.

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW Serie 73 wersji · od 124 200 €