Manhart MH7 400d, o novo destaque do preparador sobre um BMW Série 7

As transformações da Manhart são sempre um prazer que adoramos descobrir. Cada vez que põem as mãos sobre um dos modelos do BMW perdemo-nos nos detalhes e no cuidado dedicado a cada um dos carros em que trabalham. O BMW Série 7 terá uma nova geração, mas antes de se despedir, quis apresentar esta versão, baseada no BMW 740d xDrive, a variante a gasóleo.

Esta versão é impulsionada por um motor a gasóleo de seis cilindros em linha de 3.0 litros e duplo turbo. O preparador ajustou-o para oferecer uma potência de 400 CV e um binário máximo de 790 Nm, valores superiores aos do modelo base. Para o conseguir, trabalhou-se na substituição da ECU e na instalação do kit Turbo Performance da Manhart.

Tendo em conta que o modelo base oferece uma potência de 315 CV e um binário máximo de 680 Nm, esta versão vai chamar a atenção dos amantes dos carros potentes. Todo este binário é transmitido às quatro rodas através de uma caixa de velocidades automática, também modificada, e de um sistema xDrive de série. De início, não há ajustes nos travões nem no escape, embora a Manhart também possa atuar sobre eles se o cliente o desejar.

O modelo que aparece nas imagens que acompanham este artigo é um exemplar do BMW Série 7 da geração atual, G11, mas anterior à remodelação estética que chegou em 2019. Se gostou, o mesmo pacote pode ser instalado na versão que está atualmente no mercado.

Acrescentos em fibra de carbono

A Manhart acrescentou vários elementos em fibra de carbono, como o divisor dianteiro e o aileron traseiro. A pintura da Manhart pode ser escolhida como opção. Os detalhes dourados e os logótipos da Manhart substituem os do BMW, dando um ar diferente ao conjunto.

As jantes foram substituídas pelo modelo usado pelo preparador, as jantes de liga Manhart Venturi de 22 polegadas. Foram utilizados pneus de medidas mistas, 265/30 R22 na dianteira e 295/25 R22 na traseira. A suspensão foi rebaixada entre 20 e 30 milímetros, para conseguir um centro de gravidade mais baixo.

O interior mantém-se como na versão regular, mas, sendo Manhart, o comprador pode ter a certeza de que poderá escolher o estofo opcional que preferir. Mesmo assim, é muito atraente e não precisa de muito mais para ser interessante.

Preços dos elementos da personalização

Os diferentes elementos desta transformação determinam o preço da conversão. Por exemplo, e falando da Alemanha, a troca das jantes e pneus custa 4 890 euros, enquanto o spoiler dianteiro em fibra de carbono custa 3 295 euros e, se optar pelo difusor traseiro, acrescenta 3 845 euros. Se quiser a gráfica da Manhart, some 1 099 euros e, para contar com todas as melhorias do motor, acrescente 6 999 euros ao pacote. Assim, terá o carro totalmente convertido no que vê nas fotos.

Ficha técnica deste carro

SedãBMW Serie 7versões 3 · a partir de 124.200 €