Polestar Samochody elektryczne
Model Polestar 7 może być pierwszym modelem marki produkowanym w Europie
Model Polestar 7 mógłby być produkowany w europejskiej fabryce. Przedstawiamy wszystkie szczegóły!

Polestar chce budować pojazdy w Europie, ale sugerowała, że może to potrwać jeszcze pięć lat, zanim stanie się to możliwe. Szwedzki producent samochodów obecnie produkuje Polestar 2 w fabryce Volvo w Taizhou w Luqiao w Chinach, natomiast nadchodzący Polestar 3 będzie produkowany zarówno w Chengdu w Chinach, jak i w fabryce Volvo w Harlestonn w Karolinie Południowej. Potwierdzono również, że Polestar 4 powstanie w fabryce Geely w Hangzhou Bay w Chinach, a Polestar 5 oraz 6 będą produkowane w zakładzie w Chongqing w Chinach.
Mówiąc o planach produkcyjnych firmy, dyrektor generalny Thomas Ingenlath zasugerował, że Polestar 7 może być pierwszym modelem, który marka wyprodukuje w Europie. „Dla nas ważne jest, aby w pewnym momencie przyjechać do Europy”, zauważył. „I może to nastąpić wtedy, gdy zaczniemy produkować Polestar 7”.
Model Polestar 7 mógłby być produkowany w Europie
Ingenlath zaznaczył jednak, że to Volvo zdecyduje, która europejska fabryka będzie najlepszym miejscem do budowy Polestar. „Zależy od tego, gdzie Volvo zdecyduje się umieścić samochody na platformie i gdzie będą one produkowane”, dodał. Bardzo niewiele wiadomo o Polestar 7, w tym o typie nadwozia, jaki może przyjąć. Niezależnie od jego formy model prawdopodobnie będzie sprzedawany w Europie i eksportowany na rynki międzynarodowe.

Polestar ma wiele zadań przed sobą, zanim będzie mógł skupić uwagę na Polestar 7. Na początek marka przygotowuje się do rozpoczęcia produkcji SUV-a Polestar 3 w przyszłym roku, a następnie mniejszego SUV-a Polestar 4. Polestar 5 zostanie wprowadzony w 2024 roku, natomiast Polestar 6 ma premierę zaplanowaną na 2026 rok.
Tak czy inaczej, będziemy musieli poczekać, aby dowiedzieć się, w której europejskiej fabryce rozpocznie się produkcja wyczekiwanego Polestar 7.

Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny