Modele Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm ogłaszają swoje ceny i opcje personalizacji dla swoich właścicieli

Od połowy lat 60. i początku lat 70. Alfa Romeo był jednym z dominatorów głównych mistrzostw samochodów turystycznych dzięki modelowi Giulia Sprint GT, z którego wywodzi się Giulia GTA przeznaczona do jazdy drogowej — nazwę, którą włoska marka przywróciła dla dzisiejszej Giulii i która nawiązuje do już i tak spektakularnej Giulii Quadrifoglio.

Podobnie jak w przypadku Giulii GTA z 1965 roku, aby uzyskać homologację do wyścigów, Giulia GTA będzie produkowana wyłącznie w limitowanej serii 500 egzemplarzy, a jej szczytem będzie wersja GTAm, która ma więcej elementów z włókna węglowego i konfigurację dwumiejscową. Ponieważ bazuje na Alfa Romeo Giulii Quadrifoglio, modele GTA i GTAm korzystają z tego samego dwuturbowego silnika V6 o pojemności 2900 cm³, ale dzięki optymalizacji zwiększono jego moc o 30 KM, do 540 KM, a masa została zmniejszona o 100 kg, co przekłada się na stosunek masy do mocy wynoszący 2,82 kg/KM.

Jak widzicie, to bardzo wyjątkowy pojazd, który ma również upamiętnić 110. rocznicę istnienia marki, dlatego tak wyjątkowy samochód zasługuje na niepowtarzalne doświadczenie, w pełni dostosowane do każdego z przyszłych właścicieli. W tym celu Centro Stile Alfa Romeo stworzyło serię dekoracji nadwozi nowych Giulii GTA i GTAm, inspirowanych historią i osiągnięciami GTA w wyścigach, wśród których na szczególną uwagę zasługują:

• Kolor ochry nawiązuje do modeli 1750 GTAm i 2000 GTAm, którymi jeździł Holender Toine Hezemans, zdobywca Mistrzostw Europy samochodów turystycznych w latach 1970 i 1971. Towarzyszy mu charakterystyczne logo „Biscione” marki Alfa Romeo na masce oraz pasy na bokach — oba te detale są typowe dla GTA 1300 Junior.

• Nadwozia w kolorze czerwonym i żółtym oferują wybór różnych kolorów przedniej części, które również czerpią inspirację z historii Giulii GTA w wyścigach i w swoim czasie służyły do rozpoznawania poszczególnych kierowców podczas wyścigu. Tak więc w modelu Sprint GTA stosowano asymetryczny kolorowy pas, który w GTA 1300 Junior stał się symetryczny; żółty przód był charakterystyczny dla modeli, które zdobyły Mistrzostwa Europy samochodów turystycznych w 1971 i 1972 roku, a w 1971 roku kierowca Gianluigi Picchi w niektórych wyścigach malował dolną część przodu na żółto.

Każdy z przyszłych właścicieli Alfa Romeo Giulii GTA i GTAm będzie mógł wybrać jedną z tych dekoracji nadwozia, a także, jeśli sobie tego zażyczy, dodać numer na bokach oraz otrzymać pokrowiec Goodwood do okrycia pojazdu. Jednak o gustach się nie dyskutuje, więc ci, którzy nie chcą zbytnio się wyróżniać tymi dekoracjami, mogą wybrać jeden z kolorów: GTA Red, Trofeo White lub Montreal Green. Dodatkowo można również zastosować kontrastowy kolor do zacisków hamulcowych, pasów bezpieczeństwa i szwów tapicerki.

Na tym jednak nie koniec, ponieważ zakup jednego z tych modeli obejmuje także kask marki Bell w specjalnym wykończeniu GTA, pokrowiec Goodwood, specjalistyczny kurs jazdy w Akademii Jazdy Alfa Romeo, a dla chętnych możliwość odbioru GTA lub GTAm w warsztatach Autodelta w Balocco, emblematycznej lokalizacji marki we Włoszech. Na koniec ci, którzy wybiorą Giulię GTAm, otrzymają kompletne wyposażenie wyścigowe podpisane przez Alpinestars, które w przypadku nabywców Giulii GTA będzie dostępne na zamówienie.

Oczywiście tak ekskluzywny pojazd nie będzie dostępny dla każdego portfela, Alfa Romeo ogłosiło bowiem, że na wszystkich europejskich rynkach Giulia GTA będzie kosztować od 143 000 euro, a Giulia GTAm od 147 000 euro.

Dane techniczne tego samochodu

SedanAlfa Romeo Giulia6 wersji · od 49 600 €