Morgan Plus Four CX-T, limitowana edycja stworzona do jazdy po trudnych drogach

Kiedy mówimy o Morgan, od razu przychodzą na myśl dwa jego najbardziej charakterystyczne modele, Aero 8 lub spektakularny 3 Wheeler, ale wszystkie one mają wspólną cechę: archaiczny design ukryty pod nowoczesną technologią, dzięki której przetrwały przez lata praktycznie bez zmian. Tym razem, biorąc za punkt odniesienia inny ze swoich modeli, Morgan znów nas zaskakuje spektakularnym terenowym pojazdem, tak, dobrze czytasz.

Morgan Plus Four CX-T – tak będzie nazywać się ta wersja do jazdy off-road, bazująca na modelu Plus Four, którą marka planuje wyprodukować w ścisłej limitowanej edycji liczącej zaledwie osiem egzemplarzy, a wszystkie zostaną wykonane jeszcze przed końcem tego roku. Choć egzemplarzy jest niewiele, terminy są już dość napięte, dlatego Morgan przyjmuje zamówienia na Plus Four CX-T w cenie 170 000 funtów plus podatki, co przekłada się na około 200 000 euro.

Ale co sprawia, że Morgan Plus Four CX-T jest wyjątkowym pojazdem? Przeprowadzono pełną konwersję, która pozwala używać go jako pojazdu terenowego, zaczynając od usunięcia tylnego panelu w celu stworzenia przestrzeni bagażowej, w której zmieszczono dwie wodoodporne walizki Pelican, dwa zbiorniki paliwa po 11 litrów i dwa koła zapasowe. Ponadto zewnętrzna klatka bezpieczeństwa, na której zamocowano także przednie reflektory dodatkowe, może zostać dostosowana wraz z przestrzenią bagażową do przewożenia np. rowerów czy desek surfingowych, czyniąc z niego kolejnego towarzysza naszego wypoczynku.

Oczywiście Plus Four CX-T jako taki nie jest pojazdem przeznaczonym do tego typu użytku, dlatego we współpracy z Rally Raid UK wprowadzono szereg modyfikacji mechanicznych. Przede wszystkim zrewidowano układ zawieszenia i teraz podnosi on wysokość o 230 mm, dzięki nowym sprężynom, które mają większy skok dzięki temu podniesieniu oraz zmodyfikowanym nadkolom, tak by koła mogły się maksymalnie ściskać; nie zapomniano także o dolnych wahaczach zawieszenia, które mają teraz wzmocnione tuleje, aby zwiększyć ich trwałość.

Dolna część wyposażona jest w osłony ochronne chroniące silnik, który nota bene pozostaje fabrycznym, dwulitrowym turbodoładowanym blokiem o mocy 255 KM. Również fabryczny jest elektroniczny mechanizm różnicowy zamontowany w Morgan Plus Four CX-T, który posiada tryby Road (pozwalający na normalną jazdę), All Terrain (aplikujący blokadę na 45% dla tylnej osi) oraz All Terrain – Extreme (w którym mechanizm różnicowy jest całkowicie blokowany, by poradzić sobie z najtrudniejszym terenem).

We wnętrzu Morgan Plus Four CX-T także wprowadzono zmiany, które ucieszą miłośników świata 4×4, ponieważ na desce rozdzielczej po stronie pasażera zamontowano uchwyt RAM umożliwiający instalację smartfonów lub kamer, lampkę oraz podpórkę na notatnik. Ponadto w strefie nóg pasażera znajdziemy także wysuwany uchwyt na mapy lub dokumenty oraz izolowaną torbę termiczną.