Najbardziej przystępny cenowo SUV marki z lwem nazywałby się Peugeot 1008

Pojawienie się SUV-ów na rynku podniosło ceny modeli, dlatego producenci starają się poszerzać swoje gamy na inne sposoby, a nawet eksplorować nowe typy nadwozi. Być może czytałeś, że marka z lwem opracowuje SUV-a znacznie mniejszego i tańszego niż Peugeot 2008. Miałby to być Peugeot 1008. Po wycofaniu Peugeot 108 model Peugeot 1008 mógłby stać się nowym punktem wejścia do gamy Peugeot, plasując się poniżej większych SUV-ów, takich jak Peugeot 3008 i Peugeot 5008.

Peugeot 1008 mógłby być SUV-em z krótką maską, wysoką pozycją za kierownicą i kompaktowymi wymiarami, ale z przestrzenią wystarczająco dobrą dla pięciu pasażerów. Przód miałby się wyróżniać nowym emblematem marki. Reflektory LED sięgałyby aż do zderzaka. W 2010 roku marka była bardzo blisko segmentu A-SUV z konceptem HR-1, ale nie trafił on do produkcji. W latach 2018–2019 na drogach można było zobaczyć kilka prototypów, co oznacza, że projekt i pomysł wciąż były żywe w marce.

Wszystko, co wiemy o możliwym Peugeot 1008

Najnowsze plotki o 1008, krążące we francuskich mediach, wskazują, że mógłby dzielić architekturę CMP z Citroënem C3, SUV-em o długości 3,98 metra opracowanym na rynki Indii i Ameryki Południowej. Platformę tę wykorzystują również Peugeot 208 i Opel Corsa, natomiast większe SUV-y, takie jak Peugeot 2008, Opel Mokka i DS 3 Crossback, bazują na jej wydłużonej wersji.

Jeśli chodzi o wymiary, Peugeot 1008 mógłby mieć od 4,00 do 4,15 metra długości, zachowując bezpieczny odstęp od 2008, który ma 4,30 metra. Mimo kompaktowych rozmiarów wysokie nadwozie z pięcioma drzwiami oferowałoby nadal dużo praktyczności w tym segmencie, skierowanym do kupujących, którzy chcą więcej miejsca i możliwości niż te, które daje zwykły samochód miejski. Ponieważ 1008 najprawdopodobniej będzie propozycją nastawioną na cenę, naturalnym wyborem dla jego układów napędowych byłby trzycylindrowy silnik Puretech o pojemności 1.2 litra, szczególnie na rynkach wschodzących. W Europie Peugeot mógłby zaprezentować wariant e-1008 w pełni elektryczny, jako swój najtańszy model elektryczny. Pod względem pozycjonowania na rynku Peugeot 1008 mógłby plasować się w Europie między Toyota Aygo X a Yaris Cross.