O SUV mais acessível da marca do Leão chamar-se-ia Peugeot 1008

A chegada dos SUV ao mercado encareceu os modelos e, por isso, os fabricantes estão a tentar ampliar as suas gamas de outras formas, explorando inclusive novas carroçarias. Talvez tenhas lido que a marca do leão está a desenvolver um SUV muito mais pequeno e acessível do que o Peugeot 2008. Trata-se do Peugeot 1008. Após a interrupção do Peugeot 108, o Peugeot 1008 poderia tornar-se o novo ponto de entrada na gama Peugeot, situando-se abaixo dos SUV maiores, como o Peugeot 3008 e o Peugeot 5008.

O Peugeot 1008 poderia ser um SUV com capô curto, uma posição de condução elevada e dimensões compactas, com uma habitabilidade suficientemente boa para cinco passageiros. A frente seria dominada pelo novo emblema da marca. Os faróis LED estendem-se até ao para-choques. Em 2010, a marca esteve muito perto do segmento A-SUV com o concept HR-1, mas não chegou à produção. Entre 2018 e 2019, chegaram a ver-se alguns protótipos a circular, o que significa que o projeto e a ideia continuavam na marca.

Tudo o que sabemos sobre o possível Peugeot 1008

Os últimos rumores sobre o 1008, que circulam nos meios de comunicação franceses, apontam para que possa partilhar a arquitetura CMP com o Citroën C3, um SUV de 3,98 metros desenvolvido para a Índia e a América do Sul. Os Peugeot 208 e Opel Corsa também utilizam a mesma plataforma, enquanto os SUV maiores, como o Peugeot 2008, o Opel Mokka e o DS 3 Crossback, se baseiam numa versão alongada.

Quanto às dimensões, o Peugeot 1008 poderia medir entre 4,00 e 4,15 metros de comprimento, mantendo uma distância de segurança em relação ao 2008, que tem 4,30 metros de comprimento. Apesar do seu tamanho compacto, a carroçaria alta de cinco portas ofereceria ainda muita praticidade para o segmento, destinado a compradores que querem mais espaço e capacidades do que as que obtêm de um carro urbano normal. Dado que o mais provável é que o 1008 seja uma proposta orientada para o preço, uma escolha natural para os seus sistemas de propulsão seria o motor de três cilindros Puretech de 1.2 litros, sobretudo nos mercados emergentes. Para a Europa, a Peugeot poderia apresentar uma variante e-1008 totalmente elétrica como o seu elétrico mais acessível. Em termos de posicionamento no mercado, o Peugeot 1008 poderia situar-se entre o Toyota Aygo X e o Yaris Cross na Europa.