Niniejszy Audi S5 od ABT sprawi, że zapomnisz o istnieniu wersji RS
Niemiecki tuner ABT tworzy wersję S5 o mocy 425 KM, zaledwie o 25 KM mniej niż najbardziej radykalna wersja w gamie: RS5. Pakiet ulepszeń do S5 kosztuje 3.590 euro, co sprawiłoby, że jego cena byłaby o 10.000 € niższa niż RS5.

Druga generacja Audi S5 była ostatnią ofiarą niemieckiego tunera ABT Sportsline. Ten sportowy sedan Audi jest na rynku od kilku miesięcy, a ABT nie mogło przepuścić okazji do stworzenia jeszcze bardziej radykalnej i mocniejszej wersji.
Pakiet ulepszeń ABT jest przeznaczony dla trzech dostępnych wariantów S5: Coupé, Cabrio i Sportback. Dzięki temu zestawowi jednostka napędowa V6 TFSI o pojemności 3,0 litra w S5 generuje 425 KM i 550 Nm momentu obrotowego; to o 70 KM i 50 Nm więcej niż w wersji standardowej. Ten wzrost osiągów powinien znacznie skrócić czas 4,6 sekundy, w którym ten model osiąga 100 km/h, choć ani marka, ani tuner nie podali oficjalnie żadnych danych w tej kwestii. Jasne jest natomiast, że moc tej wersji S5 stawia ją w roli bezpośredniego rywala dla BMW M3.

ABT tworzy wersję S5 o mocy 425 KM, zaledwie 25 KM mniej niż najbardziej radykalna wersja w gamie: RS5Oprócz nowości mechanicznych ABT oferuje szereg ulepszeń stylistycznych do Audi S5, wśród których wyróżniają się felgi 19- i 20-calowe (dostępne w różnych kolorach). Niemiecki tuner oferuje także możliwość zamontowania przeprojektowanego tylnego zderzaka oraz sportowego układu wydechowego.
We wnętrzu tego S5 znajdziemy system oświetlenia, który rzutuje logo ABT na podłogę pojazdu. Niemiecki tuner zapewnia klientom dużą swobodę personalizacji i zapewnia, że „prawie każde życzenie można spełnić”, odnosząc się do przygotowania Audi S5.

Pakiet ulepszeń, który podnosi moc Audi S5 do 425 KM, kosztuje 3.590 euro. Biorąc pod uwagę, że standardowy S5 kosztuje 77.900 euro, a wersja RS (450 KM) ma cenę 90.730 €, nie wydaje się, by warto było inwestować prawie 10.000 € dodatkowo w najwyższy wariant w gamie, prawda?
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro