Nowe Mercedes-AMG C63 SE Performance to hybryda plug-in o mocy 680 KM

Nowe Mercedes-AMG C63 SE Performance 2023 ma bardzo długą nazwę i nieco mniejszy silnik, ale oferuje 680 KM mocy. Trzeba jednak przyznać, że nowy Mercedes-AMG C63 to hybryda plug-in z czterocylindrowym blokiem i napędem na cztery koła. Chodzi o jednostkę M139L o pojemności 2,0 litra, wyposażoną w turbosprężarkę napędzaną elektrycznie. Energia z silnika elektrycznego o mocy 204 KM trafia na tylne koła, na tej osi znajduje się także elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz dwubiegowa przekładnia.

Silnik elektryczny pozwala poruszać się tym modelem w trybie zerowej emisji z prędkością do 125 km/h. Samochód wyposażono w akumulator o pojemności 6,1 kWh. Wszystko to sprawia, że C63 nie tylko jest znacznie mocniejszy od swojego poprzednika, ale wręcz go przewyższa. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,4 s i osiąga prędkość maksymalną 250 km/h.

Silnik elektryczny działa wyłącznie na tylną oś, a silnik benzynowy można ustawić tak, by robił to samo. Po raz pierwszy jednak ten model domyślnie korzysta z napędu na cztery koła. Moc przepływa do układu 4Matic+ przez konwencjonalną dziewięciobiegową automatyczną przekładnię planetarną, która jednak wyposażona jest w pakiet sprzęgieł mokrych zamiast przetwornika momentu obrotowego.

Tak prezentuje się nowy Mercedes-AMG C63

Skrętna tylna oś również debiutuje w nowym C63, a hamulce ceramiczne są dostępne w standardowym wyposażeniu, które obejmuje także adaptacyjne amortyzatory do zawieszenia ze stalowymi sprężynami oraz selektor trybów jazdy AMG Dynamics z nowym trybem „Master”, pozwalającym na psoty, z których modele C63 od dawna słyną. Kierowcy otrzymują też dedykowane grafiki AMG w cyfrowym zestawie wskaźników i na wyświetlaczu head-up, a także przycisk na kierownicy oferujący cztery poziomy odzyskiwania energii – od niemal żadnego do na tyle silnego, że pozwala jeździć wyłącznie za pomocą pedału gazu.