Nowy BMW XM jest już dostępny w Hiszpanii: przygotuj kilka biletów

We wrześniu ubiegłego roku BMW zaprezentowało nowy XM, SUV-a o wysokich osiągach, który stał się najwyższym przedstawicielem marki BMW M z okazji jej 50. rocznicy, ale co więcej, był też pierwszym niezależnym modelem BMW M od czasów M1 i, co niemal ważniejsze, pierwszym zelektryfikowanym modelem działu sportowego tej niemieckiej marki, wyposażonym w napęd hybrydowy.

Kilka miesięcy po premierze BMW XM jest już dostępny do zamówienia w salonach marki, także w Hiszpanii. Najpierw jednak przypomnijmy w skrócie, co oferuje ten nowy SUV. Przede wszystkim jego wygląd zewnętrzny, imponujący dzięki wyraźnie zarysowanym liniom, nawiązującym do typowych cech modeli BMW M, które mają “maskować” cały luksus, jaki ukrywa ten pojazd.

Przód przywodzi na myśl Serię 7, po części ze względu na reflektory podzielone na dwie sekcje, które towarzyszą nowej przedniej atrapie chłodnicy “Iconic Glow“, reinterpretacji “nerek” BMW, znów dużych i podświetlanych po obwodzie. Z boku natomiast znajdziemy w standardzie felgi 21-calowe, które można zastąpić modelami w rozmiarach 22 i 23 cali. Z tyłu uwagę zwraca zadziorne spojrzenie grupy optycznej nad ogromną klapą bagażnika, a także dyfuzor, w którym umieszczono cztery wyloty ustawione pionowo.

We wnętrzu XM marka BMW M być może nieco zrezygnowała ze sportowego charakteru, lub przynajmniej tak bywa w jej modelach, ale w zamian otrzymujemy kabinę, która emanuje luksusem i technologią z każdej strony, z wyraźnym ukierunkowaniem na kierowcę. Zobaczmy, jakie wyposażenie standardowe oferuje BMW XM:

• Felgi aluminiowe M 21-calowe
• Lusterka wsteczne M
• Zewnętrzne wstawki w kolorze Nightgold
• Adaptacyjne reflektory LED z asystentem świateł drogowych oraz tylne światła LED
• Podświetlana atrapa chłodnicy BMW “Iconic Glow”
• Automatyczne otwieranie klapy bagażnika
• Komfortowy dostęp
• System miękkiego domykania drzwi
• Dach z rzeźbioną strukturą pryzmatu 3D w skórze Alcantara z oświetleniem nastrojowym
• BMW Live Cockpit Professional z nawigacją
• BMW Head-Up Display
• System operacyjny BMW ID8 specjalnie dla M z BMW Curved Display
• Wielofunkcyjne fotele M Sport dla kierowcy i pasażera
• Skóra Merino z deską rozdzielczą i panelami drzwi obszytymi skórą
• Listwy wnętrza M z włókna węglowego
• Elektryczna regulacja fotela z funkcją pamięci dla kierowcy i pasażera
• Przednie fotele z wbudowanym ogrzewaniem
• Kierownica M Sport ze skóry z przeszyciami w kolorach M
• System dźwięku surround Harman/Kardon
• Klimatyzacja 4-strefowa
• Dodatkowa klimatyzacja
• Uchwyty na napoje z funkcją chłodzenia/ogrzewania
• Wewnętrzne oświetlenie nastrojowe
• Zmienny system ładunkowy
• Adaptacyjne zawieszenie M Professional
• Napęd na cztery koła BMW M xDrive
• Aktywna stabilizacja przechyłów
• Zintegrowany system aktywnego sterowania kołami z tylnymi kołami skrętnymi
• Mechanizm różnicowy M Sport
• System wydechowy M z czterema końcówkami
• Hamulce M Sport
• Driving Assistant
• Parking Assistant Plus z aktywnym sterowaniem odległością parkowania
• Kamera cofania

Pod względem mechanicznym, jak już wspominaliśmy, BMW XM korzysta z hybrydowego układu napędowego typu plug-in o nazwie M Hybrid. Składa się on przede wszystkim z benzynowego silnika V8 M TwinPower Turbo o pojemności 4400 cm³, który generuje moc 489 KM i moment obrotowy 650 Nm, połączonego z silnikiem elektrycznym o mocy 197 KM i momencie obrotowym 280 Nm, zintegrowanym ze skrzynią biegów M Steptronic o 8 przełożeniach. Dzięki temu uzyskuje się łączną moc 653 KM, która jest przekazywana priorytetowo na tylną oś, choć z tyłu pracuje też inteligentny napęd M xDrive.

Nie można zapomnieć, że razem z tym układem napędowym działa litowo-jonowa bateria o pojemności 25,7 kWh, umieszczona w podłodze BMW XM, która pozwala jeździć wyłącznie na prądzie z prędkością do 140 km/h i na dystansie od 82 do 88 kilometrów według cyklu badawczego WLTP. Bateria może być ładowana prądem przemiennym o mocy do 7,4 kW.

Jak wspominałem wyżej, nowy BMW XM jest już rzeczywistością w Hiszpanii i można go zamówić, choć trzeba mieć dość pokaźny portfel, by go kupić, ponieważ jego cena wyjściowa w naszym kraju wynosi 179 700 euro.