يتوفر طراز BMW XM الآن في إسبانيا: جهّز بعض تذاكر السفر

خلال شهر سبتمبر الماضي، قدّمت BMW الطراز الجديد XM، وهو سيارة SUV ذات أداء عالٍ، تمثّل أعلى مستويات BMW M بمناسبة ذكرى تأسيسها الخمسين، لكنها تحمل أيضاً صفة كونها أول طراز مستقل لـ BMW M منذ طراز M1، والأهم من ذلك، أول طراز كهربائي في القسم الرياضي للعلامة الألمانية، إذ يضم نظام دفع هجيناً.

بعد بضعة أشهر من عرضه، أصبح BMW XM متاحاً للطلب في وكلاء العلامة، ومن بينهم إسبانيا. قبل ذلك، نستعرض بإيجاز ما يقدمه هذا الطراز الجديد من SUV. أولاً، مظهره الخارجي المهيب بفضل خطوطه البارزة جداً، في إشارة إلى السمات المعتادة لـ BMW M، والتي تهدف إلى “إخفاء” كل الفخامة التي تخفيها هذه السيارة.

تذكّر واجهته الأمامية بالفئة السابعة، ويعود ذلك جزئياً إلى تصميم المصابيح المقسّمة إلى قسمين، والتي ترافق الشبكة الأمامية الجديدة “Iconic Glow“، وهي إعادة تفسير لـ”الكليتين” الخاصتين بـ BMW بحجم كبير مجدداً مع إضاءة على محيطها، بينما نجد على الجانب بالتجهيز القياسي عجلات مقاس 21 بوصة يمكن استبدالها بنماذج أخرى مقاس 22 و23 بوصة. وفي الخلف، يلفت الانتباه النظرة الجريئة لمجموعته الضوئية فوق الباب الخلفي الكبير، إلى جانب الموزّع الذي يضم أربعة مخارج عادم بوضع عمودي.

في داخل XM، ربما تكون BMW M قد قصّرت قليلاً في الطابع الرياضي، أو على الأقل هذا ما اعتدناه في طرازاتها، لكن في المقابل سنجد مقصورة تشع فخامةً وتقنية من كل جانب، مع توجيه واضح نحو السائق. لنرَ ما هو التجهيز القياسي الذي يقدمه BMW XM:

• عجلات سبائك M مقاس 21 بوصة
• مرايا جانبية M
• إدخالات خارجية باللون Nightgold
• مصابيح LED تكيفية مع مساعد الإضاءة العالية ومصابيح خلفية LED
• شبكة BMW “Iconic Glow” مضيئة
• فتح الباب الخلفي تلقائياً
• دخول مريح
• نظام إغلاق ناعم للأبواب
• سقف منحوت ببنية منشورية ثلاثية الأبعاد من جلد Alcántara مع إضاءة محيطية
• BMW Live Cockpit Professional مع الملاحة
• BMW Head-Up Display
• نظام التشغيل BMW ID8 الخاص بـ M مع BMW Curved Display
• مقاعد M Sport متعددة الوظائف للسائق والراكب
• جلد Merino مع لوحة العدادات وألواح الأبواب المغلفة بالجلد
• زخارف داخلية M من ألياف الكربون
• ضبط كهربائي للمقعد مع وظيفة الذاكرة للسائق والراكب
• مقاعد أمامية مع تدفئة مدمجة
• مقود M Sport من الجلد بخيوط بألوان M
• نظام صوت محيطي Harman/Kardon
• مكيف هواء بأربع مناطق
• تكييف إضافي
• حامل مشروبات بوظيفة التبريد/التسخين
• إضاءة داخلية محيطية
• نظام تحميل متغير
• تعليق M تكيفي Professional
• نظام دفع رباعي BMW M xDrive
• تثبيت نشط للميلان
• توجيه نشط متكامل مع عجلات خلفية موجّهة
• تفاضل M Sport
• نظام عادم M مع أربعة مواسير
• فرامل M Sport
• Driving Assistant
• Parking Assistant Plus مع التحكم النشط في مسافة الركن
• كاميرا الرجوع للخلف

أما ميكانيكياً، فكما ذكرنا سابقاً، يستخدم BMW XM نظام دفع هجيناً قابلاً للشحن يُسمى M Hybrid، ويتألف أولاً من محرك بنزين V8 M TwinPower Turbo سعته 4.400 سم³ يعطي قدرة 489 حصان وعزم دوران 650 نيوتن متر، مقترناً بمحرك كهربائي بقدرة 197 حصان وعزم 280 نيوتن متر مدمج في ناقل الحركة M Steptronic ذي 8 سرعات، ما يحقق قدرة مجمعة تبلغ 653 حصان تُرسل بالأولوية إلى المحور الخلفي، مع توفر الأمان من الخلف عبر نظام الدفع الذكي M xDrive.

ولا ننسى أن إلى جانب هذا المحرك يعمل أيضاً بطارية ليثيوم أيون سعتها 25,7 كيلوواط ساعة مثبتة في أسفل BMW XM، وهي تتيح القيادة بالكهرباء بالكامل دون تجاوز 140 كم/ساعة لمسافة تتراوح بين 82 و88 كيلومتراً وفقاً لدورة اختبار WLTP، ويمكنها استعادة طاقتها مع إمكانية الشحن بالتيار المتردد بقدرة تصل إلى 7,4 كيلوواط.

كما ذكرت أعلاه، أصبح الطراز الجديد BMW XM واقعاً في إسبانيا ويمكن طلبه الآن، لكن عليك أن تمتلك ميزانية لا بأس بها لتتمكن من اقتنائه، إذ يبلغ سعر انطلاقه في بلادنا 179.700 يورو.