Hyundai Sedany Eventos Salón de Detroit
Nowy Hyundai Genesis również debiutuje w Detroit

Hyundai to kolejna marka, która debiutuje na północnoamerykańskich targach w Detroit. Genesis zaprezentował nowy model, nadrabiając zaległości w ofercie premium sedanów. Nowy Genesis otrzymał nowy design, opracowany w centrum badawczo-rozwojowym Hyundai w Namyang w Korei. Ponadto po raz pierwszy w pojeździe tej marki zadebiutował system napędu na cztery koła HTRAC.
Aby dorównać niemieckim sedanom, Hyundai musi zwiększyć ilość luksusowego wyposażenia. Ale to nie wszystko: konieczne jest także wyposażenie, które dorówna konkurencji lub zaoferuje coś nowego, dlatego w standardzie znajdziemy system wykrywania martwego pola z integracją wyświetlacza Head-Up, Lane Keeping Assist System, automatyczne awaryjne hamowanie oraz Advanced Smart Cruise Control sterowany radarem. Standardowo dostępne są również bezdotykowe otwieranie bagażnika oraz pierwszy na świecie czujnik poziomu CO2 w kabinie.

Choć zmiany stylistyczne są zachowawcze, zmiana względem poprzedniego modelu jest dość radykalna, a nowy model debiutuje z najnowszym projektem Fluidic Sculpture 2.0. Wyróżniają się duży sześciokątny grill, zaznaczone linie profilu oraz tył o nieco sportowym charakterze. Ponadto Genesis ma specjalne logo: zamiast typowego „H” widnieje na nim skrzydlate godło, w stylu modeli Aston Martin.

Hyundai zapowiada, że nowy Genesis będzie oferowany z czterema silnikami: trzema V6, 3.0 o mocy 257 KM, 3.3 o mocy 282 KM i 3.8 o mocy 315 KM, oraz V8 5.0 o mocy 425 KM. Modele trafiające do Europy będą prawdopodobnie wyposażone w jedną z jednostek V6, a we wszystkich silnikach zostanie zastosowana automatyczna skrzynia biegów o ośmiu przełożeniach.
Pod koniec tego roku Genesis zostanie zaprezentowany w Europie w ograniczonej liczbie egzemplarzy, dostępnych dla „wybranych” klientów, w tym polityków i operatorów flot. Co do wykończenia, wiadomo już, że w Europie nowy Genesis będzie oferowany w jednej specyfikacji.
Źródło | Hyundai
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro