Nowy Mercedes Klasy G prezentuje się teraz elegancko w wersji wyposażenia AMG Line

Jak już wiecie, nowy Mercedes Klasy G został zaprezentowany zaledwie kilka dni temu, oferując teraz bardziej nowoczesny i aktualny wygląd, który zbliża go także do dzisiejszych technologii, zachowując jednak nienaruszone, mimo luksusowego wyglądu, wszystkie zdolności terenowe, które wyniosły go do rangi ikonicznego modelu. Teraz pokazuje kolejną ze swoich cech, sportowy charakter, dzięki zmianom wprowadzonym przez dział AMG firmy Mercedes-Benz.

Aby cieszyć się nowym Mercedes Klasy G na drogach Starego Kontynentu, będziemy musieli jeszcze chwilę poczekać, a dokładnie do maja, kiedy to Klasa G ma trafić na różne rynki i do salonów. Tymczasem Mercedes stopniowo odsłania różne warianty i wyposażenie, które będą dostępne, a w naszym przypadku dzisiaj jest to Klasa G z pakietem AMG Line.

Dzięki pakietowi AMG Line otrzymamy sportową stylistykę zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz Mercedes Klasy G, zaspokajając potrzeby wszystkich klientów, którzy szukają dodatkowego akcentu sportowego, ale bez mocy i ceny, jakie będzie miała wersja Mercedes-AMG po wprowadzeniu na rynek. Jak widać na poszczególnych zdjęciach, wprowadzone zmiany stylistyczne nie są nadmierne, ale wystarczające, by wyróżnić go spośród pozostałych modeli gamy.

Na zewnątrz zmiany koncentrują się przede wszystkim na nadaniu mu drobnych wyróżniających detali. Tak więc zarówno z przodu, jak i z tyłu znajdziemy aluminiowe listwy w szczotkowanym wykończeniu; ponadto nowe nadkola, nieco szersze, ponieważ zderzaki również zmieniły rozmiar; a całość uzupełnia bardzo subtelnie zmieniony projekt atrapy chłodnicy. Zestaw wieńczą felgi aluminiowe o rozmiarze 20 cali.

We wnętrzu także wprowadzono pewne modyfikacje. Wybrana tapicerka to skóra Nappa z czerwonymi przeszyciami, która pojawia się również na sportowej kierownicy ze spłaszczoną dolną częścią. Na koniec zastosowano aluminium do różnych listew, a także pojawiają się pewne detale z włókna węglowego.

Pod względem mechanicznym nie ma znaczących ulepszeń, ale nadal mamy imponujący napęd jego benzynowego silnika V8 biturbo o pojemności 4000 cm³, o mocy 422 KM i momencie obrotowym 610 Nm, połączonego z automatyczną skrzynią 9G-TRONIC. Aby lepiej wykorzystać tę moc i wywołać przyjemny pomruk, zamontowano nowy sportowy układ wydechowy, a także zmieniono ustawienia zawieszenia w celu poprawy zachowania dynamicznego.