Skoda Superb Sedany Salon w Genewie
Nowy Škoda Superb ujawnia tył na kolejnym szkicu

Pierwsze szkice nowego Škody Superb, które nieco ponad tydzień temu ujawnило czeskie forum Autoforum, pozwoliły zobaczyć jego przód oraz profil obu wersji nadwozia. Marka kontynuuje dziś publikację oficjalnych rysunków, prezentując nowy widok trzech czwartych tylnych pojazdu, który pozwala lepiej wyobrazić sobie ewolucję modelu.
Widać na nim ponownie ten sam wzorzec stylistyczny, który wyznaczył prototyp VisionC, zaprezentowany przez czeskiego producenta na ubiegłorocznym Salonie w Genewie. W przeciwieństwie do tamtego ćwiczenia projektowego, ostateczny Superb postawi na tył o mniej ostrych krawędziach i bardziej konwencjonalnych liniach, co nada mu nieco więcej stonowania.
Modyfikacje, jakim model został poddany od czasu VisionC, nie odbierają całości zbyt wiele atrakcyjności.
Zmiany, które można zauważyć, zaczynają się od nieco krótszych tylnych zwisów niż w VisionC, a także lamp tylnych, które zastępują charakterystyczny kształt strzały lub bumerangu prototypu innymi, mniej wydłużonymi i bardziej obszernymi, ale również z ostrymi wierzchołkami. Choć być może przypominają one lampy innych samochodów, Superbowi będą służyć lepiej niż te z obecnej generacji.
Ostateczny wynik w skali 1:1 zobaczymy w marcu na Salonie w Genewie.
Zmieniły się kontur klapy bagażnika oraz zderzaka tylnego. Ten ostatni wydaje się wyższy i jednolity niż w VisionC, natomiast klapa zyskuje nieco szerszą dolną krawędź, co przełoży się na większy komfort przy wkładaniu przedmiotów do bagażnika.
Najbardziej osobliwe, i nie jest jasne, czy tak pozostanie w rzeczywistym pojeździe, jest pozornie przesunięte położenie emblematu Škody i tablicy rejestracyjnej. Porównując szkic z zamaskowanymi egzemplarzami, których zdjęcia opublikował producent, wygląda na to, że jest to licencja stylistyczna przy wykonywaniu rysunków, więc ta asymetria nie zostanie odzwierciedlona w wersji drogowej.
Źródło | Škoda
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny