Prius Toyota Samochody hybrydowe
Nowy Toyota Prius Plug-in: wyposażenie, silniki i cena w Hiszpanii
Nowy Toyota Prius Plug-in rozpoczyna sprzedaż w Hiszpanii, a my pokazujemy wszystko, co może Ci zaoferować, dzięki hybrydowemu układowi typu plug-in o mocy 122 CV.

Toyota to marka zaangażowana w elektryczną mobilność, dlatego nie dziwi nas, że pojawiają się nowe modele wykorzystujące którykolwiek z trybów elektrycznych, jakie opracowała dla swoich samochodów. Najnowszą propozycją jest Toyota Prius Plug-In, który zastępuje Toyota Prius Electric Hybrid i ma już cenę w Hiszpanii.
Przyjrzyjmy się temu, co oferuje ten model i ile będzie kosztował w naszym kraju. Prius Plug-in ma zapewnić znaczną poprawę w stosunku do poprzednika, dlatego wykorzystuje technologię hybrydową typu plug-in, bardziej praktyczną niż hybryda stosowana dotychczas. Zobaczmy, co oferuje.

Silniki i zasięg
Aby poprawić jego osiągi, Toyota Prius Plug-in jest wyposażony w silnik spalinowy o pojemności 1,8 litra i mocy 98 CV. Obok tego silnika znajdziemy dwa silniki elektryczne. Pierwszy generuje moc 71 CV, a drugi 31 CV. Łącznie oba silniki dają moc 67 kW, czyli 91 CV, co jest o 20 CV więcej niż w poprzednim Toyota Hybrid.
Łącznie hybrydowy układ plug-in oferuje moc 122 CV, a jego bateria ma pojemność 8,8 kWh. Zasięg w trybie całkowicie elektrycznym wynosi 45 kilometrów, natomiast zużycie paliwa wynosi 1,3-1,5 litra na 100 kilometrów według homologacji WLTP, a emisje 28-35 g/km, również według tej samej homologacji.
Galería de fotos -
TOYOTA PRIUS PLUG-IN
Model posiada trzy tryby jazdy. Tryb EV pozwala przejechać do 45 kilometrów bez udziału silnika spalinowego, natomiast tryb EV City umożliwia uruchomienie głównego silnika elektrycznego i poruszanie się po strefach czystego transportu, parkingach i innych miejscach, w których wskazane jest korzystanie z napędu elektrycznego. Wreszcie tryb HV pozwala korzystać z obu rodzajów napędu, aby osiągnąć maksymalną wydajność.
Technologia Prius Plug-in
Wśród innowacji technologicznych dostępnych w tym modelu znajduje się gazowy układ klimatyzacji, który jest bardziej wydajny niż elektryczna klimatyzacja i nie wymaga pracy silnika spalinowego. Ogrzewanie baterii elektrycznej sprawia również, że niskie temperatury nie wpływają na jej działanie, która pracuje w temperaturze około -20ºC.
Panele słoneczne zamontowane na dachu zasilają dedykowaną baterię, której energia trafia do baterii głównej lub pomocniczej, aby zasilać elektryczne szyby, zestaw wskaźników itd. Jeśli dedykowana bateria paneli jest pełna, energia z paneli trafia do baterii pomocniczej.
Jeśli mowa o wyglądzie, między obecnym a nowym modelem są różnice. Nowy model stosuje język projektowania Yu-Bi-Shin, co oznacza Pomysłowe Piękno. We wnętrzu znajdziemy 8-calowy multimedialny ekran z systemem informacyjno-rozrywkowym Toyota Touch 2, kompatybilnym z Android Auto i Apple CarPlay.
Dostępne są trzy wersje wykończenia: Advance, Solar i Luxury. Wyposażenie podstawowe jest już imponujące, a w każdej wersji zostaje rozszerzone, aby zapewnić jak najlepszą obsługę.
Cena w Hiszpanii
Cena tego modelu w Hiszpanii zaczyna się od 33 900 euro za wersję Advance, a 37 150 euro za wersję Solar, która ma tę samą cenę co wersja Luxury. Dostępne są różne dodatki, które mogą podnieść końcową cenę, oraz promocje na różne typy ładowarek. Dostępny jest też system leasingu, dzięki któremu posiadanie Toyota Prius Plug-in może być bardzo ekonomiczne, przy opłacie zaczynającej się od 450 euro miesięcznie.
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych