Nouvelle Toyota Prius Plug-in : équipements, motorisations et prix en Espagne

Toyota est une marque engagée dans la mobilité électrique et, de ce fait, nous ne sommes pas surpris de voir de nouveaux modèles utiliser l’un ou l’autre des modes électriques qu’elle a développés pour ses voitures. Sa dernière proposition est la Toyota Prius Plug-In, qui remplace la Toyota Prius Electric Hybrid et dont le prix est déjà connu en Espagne.

Passons en revue ce que propose ce modèle et combien il coûtera dans notre pays. La Prius Plug-in veut offrir une amélioration substantielle par rapport à son prédécesseur et utilisera pour cela la technologie hybride rechargeable, plus pratique que l’hybride qu’elle utilise jusqu’à présent. Voyons ce qu’elle offre.

Motorisations et autonomie

Pour améliorer ses performances, la Toyota Prius Plug-in est équipée d’un moteur thermique de 1,8 litre développant 98 CV. À ce moteur s’ajoutent deux moteurs électriques. Le premier développe une puissance de 71 CV et le second 31 CV. En additionnant les deux moteurs, on obtient une puissance de 67 kW, soit 91 CV, une puissance qui dépasse de 20 CV celle de l’ancienne Toyota Hybrid.

Au total, le système hybride rechargeable offre une puissance totale de 122 CV et sa batterie a une capacité de 8,8 kWh. L’autonomie en mode entièrement électrique atteint 45 kilomètres, tandis que la consommation de carburant s’établit à 1,3-1,5 litre aux 100 kilomètres selon le cycle homologué WLTP, avec des émissions de 28-35 g/km, selon la même homologation.

Le modèle dispose de trois modes de conduite. Le mode EV permet de rouler jusqu’à 45 kilomètres sans intervention du moteur thermique, tandis que le mode EV City permet d’activer le moteur électrique principal afin de circuler dans les Zones à Faibles Émissions, les parkings et autres lieux où la mobilité électrique est recommandée. Enfin, le mode HV permet d’utiliser les deux types de motorisation pour obtenir un rendement maximal.

Technologie de la Prius Plug-in

Parmi les innovations technologiques que l’on trouve sur ce modèle figure le système de climatisation au gaz, plus efficace que la climatisation électrique et qui ne nécessite pas que le moteur thermique tourne. Le chauffage de la batterie électrique permet également que le froid n’affecte pas ses performances, et qu’elle fonctionne à des températures d’environ -20 °C.

Des panneaux solaires installés sur le toit alimentent une batterie spécifique, dont l’énergie passe à la batterie principale ou à la batterie auxiliaire pour alimenter les lève-vitres électriques, le tableau de bord, etc. Si la batterie spécifique des panneaux est pleine, l’énergie produite est transférée à la batterie auxiliaire.

En ce qui concerne l’aspect extérieur, il existe des différences entre le modèle actuel et le nouveau. Celui-ci adopte le langage de design Yu-Bi-Shin, qui signifie « beauté ingénieuse ». À l’intérieur, on trouve un écran multimédia de 8 pouces avec le système d’information et de divertissement Toyota Touch 2, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay.

Trois finitions sont disponibles : Advance, Solar et Luxury. L’équipement de base est déjà remarquable et s’enrichit à chaque finition afin d’offrir le meilleur service possible.

Prix pour l’Espagne

Le prix de ce modèle en Espagne part de 33 900 euros pour la finition Advance, passe à 37 150 euros pour la finition Solar, prix identique pour la finition Luxury. Différents équipements peuvent augmenter le prix final, et des offres existent pour divers types de chargeurs. Une formule de location longue durée est également disponible et peut rendre très économique la possession d’une Toyota Prius Plug-in, à partir de 450 euros par mois.