Nowy Transporter marki Volkswagen trafia na rynek w trzech wariantach napędu do wyboru

Dział pojazdów użytkowych marki Volkswagen właśnie opublikował pierwsze zdjęcia i ujawnił nowe szczegóły dotyczące nowej generacji, siódmej, swojego vana Transporter. Pojazd będzie dostępny w czterech wariantach nadwozia i z trzema rodzajami napędu, w tym w wersji elektrycznej oferowanej w trzech poziomach mocy.

Nowy Transporter powstał we współpracy z amerykańskim producentem Ford, dzięki czemu będzie dzielił technologię z modelem Transit Custom oraz jego elektryczną wersją, E-Transit Custom. Produkcja obu vanów odbywać się będzie w Kocaeli w Turcji.

Transporter marki Volkswagen będzie dostępny w trzech wariantach – Combi, furgon i skrzyniowy – a do tego w kolejnym, Caravelle, przeznaczonym do przewozu pasażerów. Do wyboru będą silniki spalinowe, układ hybrydowy plug-in oraz w pełni elektryczna wersja. Wersje elektryczne otrzymają oznaczenia e-Transporter i e-Caravelle. Modele Combi i furgon będzie można opcjonalnie wyposażyć w wyższy dach i większy rozstaw osi.

Szeroka gama wersji elektrycznych

Jeśli chodzi o wersje elektryczne, producent podał, że będą dostępne trzy poziomy mocy: 100 kW, 160 kW i 210 kW, połączone z pakietem akumulatorów o pojemności netto 64 kWh. W przyszłości planowane jest również wprowadzenie wersji elektrycznej o mniejszej mocy i mniejszym pakiecie akumulatorów, przeznaczonej do dostaw miejskich, o której nie podano jeszcze szczegółów. Napęd w wersjach elektrycznych będzie przenoszony na tylną oś, choć w przyszłości pojawi się także wersja z napędem na cztery koła.

Istotna różnica między najmocniejszą, 210-kilowatową wersją elektrycznego Transportera a odpowiednikiem E-Transit marki Ford polega na tym, że w tym drugim pakiet akumulatorów ma 74 kWh, zamiast 64 kWh. Można zatem przypuszczać, że zasięg tego ostatniego będzie nieco mniejszy. Z drugiej strony prawdopodobnie ten van wystarczy wielu profesjonalistom, a mniejsza pojemność pakietu akumulatorów powinna również przełożyć się na nieco niższą cenę sprzedaży.

Firma Volkswagen twierdzi, że Transporter będzie mógł holować do 2,8 tony, w zależności od wersji, choć dla wersji z napędem elektrycznym nie podano jeszcze dokładnych wartości. Niemiecki producent nie ujawnił także dotychczas ładowności, która powinna wynosić około 1,33 tony.

Pod względem wymiarów nowy Transporter ma 5,05 metra długości, 2,03 metra szerokości, a jego rozstaw osi wynosi 3,10 metra. Dodatkowo wprowadzony zostanie wariant z rozstawem osi dłuższym o 40 cm, co wydłuża jego długość zewnętrzną do 5,45 metra. Objętość przestrzeni ładunkowej może sięgnąć 9 metrów sześciennych w wersji z długim rozstawem osi i wysokim dachem.

Poczujesz się jak w domu

Jak można się spodziewać, wnętrze nowego Transportera również zostało unowocześnione i wyposażone w nowy Digital Cockpit z 12-calowym ekranem oraz system infotainment z 13-calowym ekranem dotykowym. Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. wielofunkcyjną kierownicę, bezkluczykowy system uruchamiania, czujnik deszczu, asystenta utrzymania pasa ruchu, system awaryjnego hamowania oraz rozpoznawanie znaków drogowych. We wnętrzu nie zabraknie również portów USB-A i USB-C oraz gniazd 12-woltowych, a także opcjonalnego gniazda 230 V o mocy do 2,3 kW.

Dzięki tej siódmej generacji nowego Transportera Volkswagen poszerzy swoją ofertę elektrycznych pojazdów użytkowych, aby zaspokoić istniejący obecnie popyt, oferując rozwiązania dostosowane zarówno do profesjonalistów, jak i klientów indywidualnych.