Opony: wszystko, co musisz wiedzieć

Teraz, gdy przez kilka dni będziemy w domu, możemy poświęcić więcej czasu na sprawdzenie stanu naszego pojazdu, a przede wszystkim jednego z najważniejszych elementów wpływających na nasze bezpieczeństwo: opon.

Tak naprawdę, jeśli się zastanowić, opony są jedynym elementem, który łączy nas z nawierzchnią podczas jazdy, dlatego zasługują na szczególną uwagę, jeśli chcemy dbać o nasze bezpieczeństwo. Dlatego przygotowaliśmy ten specjalny poradnik o oponach: ciśnienie, rozmiary, możliwe problemy itd.

Zanim sprawdzimy stan Twoich opon, musimy wyjaśnić znaczenie oznaczeń prędkości. Ta klasyfikacja wynika z litery znajdującej się obok rozmiaru opony. Wskazuje ona maksymalną prędkość, przy której dana opona została dopuszczona do ruchu. Jak już wspomnieliśmy, znajduje się ona obok rozmiaru, na boku opony.

Jaką maksymalną prędkość oznacza litera umieszczona na oponach?

Oprócz kontrolowania klasyfikacji prędkości naszych opon, musimy wiedzieć, jaka jest minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika według Generalnej Dyrekcji Ruchu Drogowego (DGT). Dzięki temu unikniemy możliwych mandatów, unieruchomienia pojazdu lub negatywnego wyniku przeglądu technicznego (ITV).

Dlatego minimalna głębokość bieżnika wynosi 1,6 mm, choć zaleca się wymianę opon, gdy osiągną 3 mm w oponach letnich lub ‘all season‘, oraz 4 mm w oponach zimowych.

Ciśnienie również ma fundamentalne znaczenie, nie tylko dla oszczędności paliwa. Chodzi także o zapewnienie, że nasz pojazd jest w doskonałym stanie do jazdy po drodze, ponieważ zarówno nadmierne, jak i zbyt niskie ciśnienie może doprowadzić do rozerwania opony lub tragicznego wypadku drogowego.

Skąd mam znać dokładne ciśnienie w moich oponach?

Poznanie dokładnego ciśnienia, jakie powinny mieć opony, jest bardzo proste. Zawsze znajdziesz je na framudze drzwi lub na klapce wlewu paliwa. Najczęściej można je znaleźć na framudze drzwi kierowcy oraz w instrukcji obsługi pojazdu.

Na tej naklejce zobaczysz zalecane ciśnienie dla każdej sytuacji: samochód z jednym pasażerem, samochód z pięcioma pasażerami, samochód z ładunkiem itd. Konieczne jest stosowanie się do tych zaleceń. W zależności od ciśnienia w oponach pojazd może sprawiać wrażenie niestabilnego, a zużycie gumy może być nierównomierne.

Jeśli opony zużywają się tylko w środkowej części bieżnika, jest to wskazówka, że mamy zbyt wysokie ciśnienie. Jeśli natomiast zużywają się tylko po bokach bieżnika, oznacza to, że ciśnienie jest zbyt niskie.

Wiemy już, jakie ciśnienie należy ustawić w naszym pojeździe, ale co oznaczają liczby, które możemy odczytać na bokach opony? Na przykład 215/45 R17 W 91. Pierwsza liczba, 215, oznacza szerokość opony w milimetrach, 45 to wysokość boku opony, czyli odległość od wewnętrznej krawędzi do początku bieżnika. W tym przypadku jest to o 45% więcej niż szerokość felgi.

Litera R oznacza typ opony. W tym przypadku jest to opona radialna, z warstwami kordu ułożonymi pod kątem 90 stopni względem kierunku jazdy. Liczba 17 to średnica felgi w calach, litera, jak już wspomnieliśmy, to klasyfikacja prędkości, a dwie ostatnie cyfry (91) to indeks nośności. W tym przypadku opona może udźwignąć do 615 kg.

Jakie jeszcze aspekty powinniśmy wziąć pod uwagę?

Ważne jest również, aby pamiętać o wymianie zaworów w naszych kołach. Ten element wykonany jest z gumy i z czasem może się zużywać, powodując znaczną utratę powietrza z opon. Kiedy należy go wymienić? Jednocześnie z oponami.

Na trwałość opon wpływa wiele zmiennych, które mogą się wzajemnie równoważyć. Teoretycznie opony o twardej mieszance przejadą znacznie więcej kilometrów niż miękkie, ale wszystko zależy od sposobu użytkowania, przebytych tras, stylu jazdy, a nawet od konkretnego pojazdu.

Biorąc pod uwagę wszystkie te dane, konwencjonalny samochód z napędem na przednią oś może używać opon na przedniej osi przez około 30 000 kilometrów, ale wszystko zależy od Twojego stylu jazdy.