Reifen: alles, was Sie wissen sollten

Da wir nun ein paar Tage zu Hause bleiben, können wir uns mehr Zeit nehmen, um den Zustand unseres Fahrzeugs zu überprüfen, vor allem aber eines der wichtigsten Elemente für unsere Sicherheit: die Reifen.

Wenn man genauer darüber nachdenkt, sind die Reifen das einzige Bauteil, das beim Fahren mit der Fahrbahn in Kontakt steht. Deshalb verdienen sie besondere Aufmerksamkeit, wenn wir unsere Sicherheit gewährleisten wollen. Aus diesem Grund haben wir diesen Spezialbeitrag über Reifen erstellt: Drücke, Dimensionen, mögliche Probleme usw.

Bevor wir den Zustand Ihrer Reifen prüfen, müssen wir die Bedeutung der Geschwindigkeitsklassifizierungen erklären. Diese Klassifizierung ergibt sich aus dem Buchstaben, der der Reifenbezeichnung beigefügt ist. Dieser gibt die Höchstgeschwindigkeit an, für die dieser Reifen zugelassen ist. Wie bereits erwähnt, befindet er sich neben der Größenangabe an der Reifenflanke.

Welche Höchstgeschwindigkeit steht für den Buchstaben auf den Reifen?

Neben der Kontrolle der Geschwindigkeitsklassifizierung unserer Reifen müssen wir auch wissen, welche Mindestprofiltiefe die Generaldirektion für Verkehr (DGT) vorschreibt. So können wir mögliche Bußgelder, eine Stilllegung des Fahrzeugs oder einen ungünstigen Befund bei der TÜV-Hauptuntersuchung vermeiden.

Die minimale Profiltiefe beträgt 1,6 mm. Es wird jedoch empfohlen, die Reifen zu wechseln, sobald sie bei Sommerreifen oder „All-Season“-Reifen 3 mm und bei Winterreifen 4 mm erreicht haben.

Auch der Reifendruck ist entscheidend, nicht nur für die Kraftstoffersparnis. Er stellt auch sicher, dass unser Fahrzeug in einwandfreiem Zustand für die Straße ist, denn zu hoher oder zu niedriger Druck kann zu einem Reifenplatzer oder einem tragischen Verkehrsunfall führen.

Wie kenne ich den genauen Druck meiner Reifen?

Den genauen Reifendruck herauszufinden, ist ganz einfach. Sie finden ihn immer am Türrahmen oder auf dem Tankdeckel. Am häufigsten steht er am Türrahmen der Fahrertür und im Fahrzeughandbuch.

Auf diesem Aufkleber finden Sie den empfohlenen Druck für jede Situation: Auto mit einem Passagier, Auto mit fünf Passagieren, Auto mit Beladung usw. Es ist wichtig, diese Empfehlungen zu befolgen. Je nach Reifendruck kann sich das Fahrzeug instabil anfühlen, und der Verschleiß der Reifen kann ungleichmäßig ausfallen.

Wenn sich die Reifen nur in der Mitte der Lauffläche abnutzen, ist das ein Hinweis darauf, dass zu viel Druck herrscht. Nutzt sich dagegen nur der Rand der Lauffläche ab, bedeutet das, dass der Druck zu niedrig ist.

Nun kennen wir den Druck, den wir unserem Fahrzeug geben müssen, aber was bedeuten die Zahlen auf den Flanken? Zum Beispiel 215/45 R17 W 91. Die erste Zahl, 215, bezeichnet die Reifenbreite in Millimetern, die 45 gibt das Querschnittsverhältnis an, also die Höhe der Flanke vom inneren Rand bis zum Beginn der Lauffläche. In diesem Fall beträgt sie 45 % der Reifenbreite.

Das R steht für die Bauart des Reifens. Hier handelt es sich um einen Radialreifen mit Cordlagen, die um 90 Grad zur Fahrtrichtung angeordnet sind. Die 17 steht für den Felgendurchmesser in Zoll, der Buchstabe ist, wie bereits erwähnt, die Geschwindigkeitsklassifizierung, und die beiden Endziffern (91) bezeichnen den Lastindex. In diesem Fall kann der Reifen bis zu 615 kg tragen.

Welche weiteren Aspekte sollten wir beachten?

Wichtig ist auch, dass wir den Wechsel der Ventile unserer Räder berücksichtigen. Dieses Bauteil besteht aus Gummi und kann sich mit der Zeit abnutzen, wodurch unsere Reifen deutlich an Luft verlieren. Wann sollte es gewechselt werden? Zusammen mit den Reifen.

Bei der Lebensdauer der Reifen spielen viele Variablen eine Rolle, die miteinander in Konflikt geraten können. Theoretisch können Reifen mit einer harten Gummimischung mehr Kilometer zurücklegen als weiche, aber alles hängt von der Nutzung ab, von den Strecken, vom Fahrstil und sogar vom jeweiligen Fahrzeug.

Unter Berücksichtigung all dieser Faktoren können die Reifen der Vorderachse eines herkömmlichen Fahrzeugs mit Vorderradantrieb etwa 30.000 Kilometer halten, aber alles hängt von Ihrem Fahrstil ab.