Oto nowy SUV na wodór z wysuwanymi zbiornikami od NAMX

Startup z branży motoryzacyjnej, NAMX, zaprezentował koncepcyjną wersję swojego pierwszego pojazdu. SUV napędzany wodorem został opisany jako “HUV” z nową, wyłączną technologią i wzornictwem Pininfarina. Produkcyjna wersja samochodu wciąż potrzebuje co najmniej dwóch lat i nie trafi na rynek przed 2025 rokiem. NAMX zapewnia jednak, że początkowo będzie oferowany w dwóch wariantach wyposażenia.

Pierwszy, model podstawowy, będzie miał napęd na tylną oś i będzie generował 24 kW/300 KM. Powinien rozpędzać się do 100 km/h w 6,5 sekundy i osiągać prędkość maksymalną 200 km/h. Tymczasem wersja GTH będzie miała napęd na cztery koła i moc 410 kW/550 KM. Osiągnie prędkość maksymalną 250 km/h i rozpędzi się do 100 km/h w 4,5 sekundy. Ceny tych modeli będą wahać się od 65 000 € do 95 000 €, żadna z nich nie brzmi jednak szczególnie rewolucyjnie.

Oto nowy SUV na wodór od NAMX

Prawdziwy patent HUV kryje się głęboko w trzewiach pojazdu, w kwestii magazynowania paliwa. Opatentowana technologia NAMX łączy stały zbiornik wodoru i sześć dodatkowych wymiennych kapsuł, które służą jako zbiorniki pomocnicze. Startup obiecuje, że dzięki temu pojazd osiągnie zasięg do 800 km. Firma zamierza też stworzyć sieć dystrybucji dla swoich wymiennych kapsuł.

Zbiorniki te były głównym zmartwieniem Pininfarina, które musiało najpierw upewnić się, że ich zastosowanie zostanie zintegrowane z projektem pojazdu. Poza tym Pininfarina ujawniła, że współpracowała z NAMX, by HUV był pojazdem “nowej generacji”, który nie traci jednak łączności z przeszłością.

Marka dodaje, że “zafascynowany science fiction [współzałożyciel NAMX] Thomas de Lussac postanowił nadać formie pojazdu awangardowy wygląd nadchodzącej ery. Jego upodobanie do amerykańskiego wzornictwa lat 50. i 60., jego zamiłowanie do ‘Muscle Car’, zainspirowały go do stworzenia samochodu, który przeciwstawia się obecnemu, gładkiemu, konwencjonalnemu wzornictwu samochodów elektrycznych”.

Wraz z pomocą Pininfarina startup kierowany jest przez grupę weteranów branży motoryzacyjnej z doświadczeniem w firmach takich jak Matra i Renault, między innymi. Rozwój HUV ma rozpocząć się w 2023 roku, a jego fizyczny debiut nastąpi na Salonie Samochodowym w Paryżu, który odbędzie się w przyszłą jesień.