Voici le nouveau SUV à hydrogène avec réservoirs amovibles de NAMX

La start-up spécialisée dans l’automobile, NAMX, a présenté une version conceptuelle de son premier véhicule. Le SUV à hydrogène est décrit comme un « HUV » doté d’une technologie inédite et d’un design signé Pininfarina. La version de série du véhicule ne sera pas disponible avant au moins deux ans et n’arrivera pas sur le marché avant 2025. NAMX assure toutefois qu’il sera proposé initialement en deux niveaux d’équipement.

Le premier, un modèle de base, sera à propulsion arrière et délivrera 24 kW/300 CV. Il devrait pouvoir atteindre 100 km/h en 6,5 secondes et continuer d’accélérer jusqu’à une vitesse maximale de 200 km/h. Parallèlement, la version GTH disposera de la transmission intégrale et de 410 kW/550 CV. Elle pourra atteindre une vitesse maximale de 250 km/h et passer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Les prix de ces modèles oscilleront entre 65 000 € et 95 000 €, aucun de ces montants ne paraissant particulièrement révolutionnaire.

Voici le nouveau SUV à hydrogène de NAMX

Le véritable atout du HUV se cache au plus profond du véhicule, au niveau du stockage du carburant. La technologie brevetée de NAMX combine un réservoir d’hydrogène fixe et six capsules amovibles supplémentaires, utilisées comme réservoirs secondaires. La start-up promet que cela offrira au véhicule une autonomie allant jusqu’à 800 km. Elle a également l’intention de créer un réseau de distribution pour ses capsules amovibles.

Ces réservoirs constituaient une préoccupation majeure pour Pininfarina, qui devait d’abord s’assurer que leur utilisation soit intégrée au design du véhicule. Au-delà de cela, Pininfarina a révélé avoir travaillé avec NAMX pour garantir que le HUV soit un véhicule de « nouvelle génération » sans rompre le lien avec le passé.

La marque a tenu à ajouter que « fasciné par la science-fiction, [le cofondateur de NAMX] Thomas de Lussac a choisi de donner à la forme du véhicule l’avant-garde de la prochaine ère. Son goût pour le design américain des années 50 et 60, sa prédilection pour les « Muscle Car », l’ont inspiré pour créer une voiture qui s’oppose au design actuel, lisse et conventionnel des voitures électriques ».

Avec l’aide de Pininfarina, la start-up est dirigée par un groupe de vétérans de l’industrie automobile ayant de l’expérience dans des entreprises telles que Matra et Renault, entre autres. Le développement du HUV est prévu pour commencer en 2023 et il fera sa première apparition physique au Salon de l’automobile de Paris qui se tiendra à l’automne prochain.