Pagani Huayra BC, najbardziej ekskluzywny i najdroższy model marki z prawie 800 KM

Pagani zawsze wyróżniało się produkcją superSamochodów sportowych o bardzo indywidualnym designie, który albo pokochasz, albo znienawidzisz na zawsze.

Po ponad dziesięciu latach sukcesu modelu Zonda, Huayra przejął rolę flagowego modelu marki. Teraz poznajemy nową edycję specjalną, nazwaną Benny Caiola.

Huayra zadebiutował w 2011 roku z zamiarem stania się najbardziej rozpoznawalnym i reprezentatywnym modelem marki, po latach, w których Zonda cieszyła się całą popularnością jako jedyny model w produkcji. Huayra szybko zdobył uznanie krytyków i publiczności dzięki designowi, który znacząco ewoluował względem Zondy, oraz świetnej dynamice jazdy.

Pagani zawsze wyróżniało się dużą liczbą limitowanych edycji, jakie wprowadzało na rynek w swojej historii. Można wręcz powiedzieć, że łatwiej kupić limitowaną edycję Pagani niż wersję „standardową”. Huayra BC, który prezentujemy tutaj, jest wyraźnym przykładem dobrej pracy włoskiej marki w tym obszarze.

Huayra BC oddaje hołd wielkiemu kolekcjonerowi luksusowych pojazdów, niedawno zmarłemu Benny’emu Caiola

Huayra BC to jego nazwa, na cześć wielkiego kolekcjonera luksusowych pojazdów, który niedawno zmarł. Jest to edycja specjalna limitowana do 20 egzemplarzy, które oczywiście już zostały sprzedane. Co więcej, wygląda na to, że marka przyjęła już zamówienie na wersję Huayra BC Convertible, co dobrze pokazuje tempo sprzedaży tej edycji.

Ten limitowany wariant wyróżnia się spośród pozostałych modeli z gamy specyficzną stylizacją zewnętrzną, w której uwagę zwracają naklejki „stickers” na bokach oraz emblemat „BC” w określonych miejscach pojazdu. We wnętrzu dominują czerwień pasji oraz lakierowane włókno węglowe.

Pod względem mechanicznym Huayra BC naprawdę odróżnia się od reszty, osiągając szczyty dzięki unikalnym cechom w historii Huayra. Po pierwsze, ta edycja specjalna jest o 132 kg lżejsza od „zwykłego” Huayra, ważąc zaledwie 1318 kg.

Ponadto jego jednostka napędowa 6.0 V12 Biturbo pochodząca z AMG została wzmocniona i osiąga teraz 789 KM oraz 1100 Nm. Po raz pierwszy w tej marce połączona jest z nową, siedmiobiegową sterowaną manualną skrzynią biegów produkcji XTrac. Ponadto specjalista Dallara współpracował przy optymalizacji aerodynamiki całości.

Spodziewane są rewelacyjne osiągi: przyspieszenie od 0 do 100 km/h w mniej niż 3 sekundy oraz prędkość maksymalna wynosząca około 400 km/h. Oficjalna prezentacja jest zaplanowana na Salon w Genewie, gdzie będzie można zobaczyć go na żywo i poznać wszystkie dane techniczne.

Źródło | Pagani