Peugeot Landtrek: nowy pick-up francuskiej marki

Peugeot wprowadza innowacje, bo zaledwie kilka miesięcy temu poznaliśmy jej pierwszy samochód elektryczny, Peugeot e-208, a także całą gamę hybryd plug-in. Marka nie ogranicza się jednak do zaskakiwania wszystkich elektryfikacją swoich samochodów, lecz chce również wejść z impetem w nowe segmenty.

Tym głównym celem jest Peugeot Landtrek, ponieważ firma z lwem chce wejść do walki w kategorii pick-upów. Jeszcze kilka lat temu nikt nie spodziewałby się, że francuska marka zaprezentuje tego typu model, ale patrząc na końcowy rezultat, eksperyment wypadł całkiem dobrze.

Peugeot Landtrek zdołał oddać stylistykę samochodów osobowych marki, choć tym razem w zupełnie innym formacie. Dlatego to przód otrzymał najwięcej cech genetycznych – ma atrapę chłodnicy podobną do tej z Peugeot 3008, choć większą.

Ponadto pojawią się charakterystyczne „kły”, które zadebiutowały w Peugeot 508, którego testowaliśmy kilka miesięcy temu. Ich układ jest jednak inny: sedan ma je na krańcach zderzaka, a nowy pick-up ma je przylegające do atrapy chłodnicy.

Dostępne różne konfiguracje nadwozia i silnika

W gamie Peugeot Landtrek będą dostępne dwie konfiguracje nadwozia: z kabiną pojedynczą, o długości 5,39 metra, oraz z kabiną podwójną, widoczną na zdjęciach, która jest o 6 cm krótsza. Masa całkowita wynosi około dwóch ton, a na tylnej skrzyni można załadować dodatkowo do jednej tony, a holować do 3,5 tony.

Według zapowiedzi marki będzie dostępny silnik wysokoprężny o mocy 150 KM z manualną skrzynią biegów oraz benzynowy o mocy 210 KM, który może współpracować z manualną lub automatyczną przekładnią z przekładnią hydrokinetyczną. Można będzie też wybrać wersje z napędem na tylną oś lub na wszystkie koła, choć logika podpowiada, że zdecydowana większość sprzedawanych egzemplarzy będzie miała tę drugą opcję.

Peugeot Landtrek będzie wyposażony standardowo w elementy takie jak opony M+S, asystent jazdy z przyczepą, kontrolę stabilności i trakcji ukierunkowaną na jazdę terenową oraz kontrolę zjazdu ze wzniesień. Pojawią się też kamery na wszystkich bokach zapewniające widok 360º oraz asystent niezamierzonej zmiany pasa ruchu.

Wnętrze nawiązuje do Peugeot Rifter, bo mimo że to pojazd użytkowy, będzie miał wszystkie udogodnienia typowego samochodu osobowego. Znajdą się więc takie elementy jak 10-calowy ekran dotykowy na centralnej konsoli, choć zabraknie i-cockpitu marki.

Czy Peugeot Landtrek trafi do Hiszpanii?

Po obejrzeniu tak dobrze zapowiadającego się Peugeot Landtrek pierwsze pytanie brzmi: czy trafi na rynek europejski. Tu pojawia się złą wiadomość – na początku marka z lwem planuje sprzedawać go wyłącznie w Ameryce Południowej i Afryce, na kontynentach, gdzie tego typu pojazdy cieszą się dużą popularnością.

Jednak w ostatnich latach widzimy, jak oferta pick-upów na naszym rynku się poszerza, co pozwoliło nam mieć tak imponujące modele jak Ford Raptor, którego mieliśmy okazję przetestować. Dlatego mimo że na razie nie ma w planach sprowadzenia Peugeot Landtrek do Hiszpanii, poczekamy, jak rozwinie się ta sprawa.