Peugeot Landtrek: a nova picape da marca francesa

A Peugeot está a inovar, e é que há poucos meses conhecemos o seu primeiro elétrico, o Peugeot e-208, e toda a sua gama de híbridos plug-in. No entanto, a marca não se limita a surpreender todos através da eletrificação dos seus carros, pretendendo também entrar de cheio em novos segmentos.

Este é o principal objetivo do Peugeot Landtrek, pois a marca do leão quer entrar na disputa da categoria de picapes. Há anos, ninguém imaginaria que a marca francesa apresentasse um modelo deste tipo, mas, a julgar pelo resultado final, parece que a experiência lhes correu bastante bem.

O Peugeot Landtrek conseguiu transpor a estética dos automóveis de passageiros da marca, embora desta vez num formato completamente diferente. Por isso, a parte frontal é a que recebeu toda a carga genética, pois tem uma grelha dianteira semelhante, embora de maior tamanho, à do Peugeot 3008, por exemplo.

Além disso, teremos também os característicos «caninos» que estrearam no Peugeot 508 que testámos há poucos meses. No entanto, a sua disposição é diferente, já que a berlina os tem nas extremidades do para-choques, enquanto a nova picape os tem colados à grelha.

Várias configurações de carroçaria e motor disponíveis

Na gama do Peugeot Landtrek, teremos duas configurações de carroçaria: uma com cabina simples, com 5,39 metros de comprimento, e a de cabina dupla que vemos nas fotos, cujo comprimento é 6 cm menor. O peso do conjunto ronda as duas toneladas, podendo transportar até mais uma tonelada na caixa traseira e reboc ar até 3,5 toneladas.

Segundo anunciou a marca, terá um motor diesel de 150 CV com caixa manual e outro a gasolina de 210 CV, que poderá ser associado a uma transmissão manual ou a uma automática de conversor de binário. Também se poderá escolher entre versões de tração traseira ou integral, embora a lógica dite que a grande maioria das unidades vendidas tenha a segunda opção.

O Peugeot Landtrek incluirá de série elementos como pneus M+S, assistente de condução com reboque, controlo de estabilidade e tração orientado para o off-road e controlo de descida de pendentes. Teremos também câmaras em todos os flancos para proporcionar uma visão de 360º e assistente de mudança involuntária de faixa.

O seu interior segue a linha do Peugeot Rifter, pois, apesar de ser um veículo de cariz comercial, terá todas as comodidades de um automóvel convencional. Por isso, terá elementos como o ecrã tátil de 10 polegadas na consola central, embora não terá o i-cockpit da marca.

O Peugeot Landtrek será vendido em Espanha?

Depois de ver o bom aspeto do Peugeot Landtrek, a única questão que nos surge é se chegará ao mercado europeu. Aqui vem a má notícia: em princípio, a marca do leão pensa comercializá-lo unicamente na América do Sul e em África, dois continentes onde este tipo de veículos goza de grande popularidade.

No entanto, nos últimos anos temos visto como a oferta de picapes no nosso mercado se tem vindo a alargar, fator que nos permitiu ter modelos tão brutais como o Ford Raptor que pudemos testar. Assim, embora, em princípio, não esteja nos planos da marca trazer o Peugeot Landtrek para Espanha, teremos de esperar para ver como evolui o processo.