Rivian Samochody elektryczne SUV
Pierwszym pojazdem marki, który dotrze do Europy, będzie Rivian R2
Po rozpoczęciu dostaw pierwszych Rivian R1S i R1T nadchodzi czas, by pójść o krok dalej i zaprezentować nowy, bardziej kompaktowy model.

Od lat czytamy o Rivian i jego dwóch modelach, które są gotowe do dostawy w Stanach Zjednoczonych. Marka nie zamierza jednak na tym poprzestać i pracuje nad trzecim modelem. Ten pojawi się w ciągu najbliższych lat i ma zająć miejsce poniżej dwóch pozostałych. Najwyraźniej będzie to bardziej kompaktowa wersja Rivian R1S, z nadwoziem o mniejszych gabarytach i ambicjami podbicia innych rynków poza amerykańskim.
Będzie to zresztą model promujący markę w Europie lub Azji. Na razie zaprezentowano go w formie makiety, przykrytej plandeką. Nie udało się go zobaczyć, ale można się domyślić kształtu bardzo zbliżonego do Rivian R1S, tyle że mniejszego. Zasadniczo ma być produkowany w zakładzie firmy w stanie Georgia, gdzie pracowano nad rozwiązaniem problemów, jakie wystąpiły w przeszłości przy pierwszych modelach marki.

Model, który wkrótce trafi na rynek
Ten elektryczny SUV średniej wielkości chce zdobyć miejsce na rynku, który coraz bardziej zapełniają podobne modele. Zamiary Rivian są takie, by już wkrótce można było poznać ostateczny wygląd tego modelu. Prezentacja ma odbyć się na początku 2024 roku, a sprzedaż w Stanach Zjednoczonych ma ruszyć w ciągu przyszłego roku.
Rivian ogłosił także przewidywaną cenę w Stanach Zjednoczonych, co posłuży jako punkt odniesienia dla ceny na rynku europejskim. Nie jest to jednak cena ostateczna, lecz przedział od 40 000 do 60 000 dolarów. Margines wciąż bardzo szeroki, by poznać końcową cenę. Mimo to wygląda na to, że cena wyniesie około 50 000 dolarów, a być może nieco więcej.
Bezpośrednim rywalem tego kompaktowego elektrycznego SUV-a będzie Tesla Model Y, którego cena wyjściowa w Stanach Zjednoczonych wynosi 47 740 dolarów. Aby więc stać się realną alternatywą dla tego modelu, musi mieć przystępną cenę, która przyciągnie potencjalnych kupujących.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro