Pininfarina Battista Novantacinque, ostatni hipersamochód w swojej klasie, kończy produkcję

Kiedy mówimy o designie i jakości każdego elementu samochodu, nie możemy nie pomyśleć o Pininfarinie. Ten projektant działa w branży motoryzacyjnej od 95 lat i z pewnością jest to liczba, którą trzeba uczcić na wielką skalę. Najlepszym sposobem na to jest zaprojektowanie wybitnego samochodu, który przypomni wszystkim, że obecność marki na rynku sięga już prawie 100 lat.

Wiele samochodów skorzystało z dobrej roboty i pracy Pininfariny, więc jest mnóstwo przykładów, by docenić pracę studia. Od 2019 roku firma postanowiła jednak także produkować własne modele i wtedy narodził się Pininfarina Battista, hipersamochód, który łączył w sobie to, co marka miała najlepszego do zaoferowania, i stał się punktem odniesienia na rynku tego typu pojazdów.

Luksusowy samochód elektryczny

Pininfarina Battista stał się samochodem elektrycznym o bardzo rozpoznawalnym stylu i bardzo atrakcyjnych osiągach. A teraz, aby uczcić to 95-lecie, Pininfarina wprowadza wyjątkową edycję o nazwie Novantacinque, która kończy produkcję tego modelu.

Samochód zaprezentowano w Narodowym Muzeum Motoryzacji w Turynie pod koniec maja, a teraz jest prezentowany wszystkim. Battista Novantacinque to raczej rzeźba w ruchu niż samochód. Nadwozie wykonano z włókna węglowego barwionego na czerwono. To nowość w tym modelu, która nadaje pojazdowi bardziej atrakcyjną głębię.

Temu kolorowi towarzyszą dekoracyjne detale w kolorze PURA Vision Gold. Widać je m.in. w dolnej części spojlera i na bocznych pasach. Całość tworzy bardzo atrakcyjny i mocny wizerunek, który nadaje mu wyjątkowo silną obecność. Felgi wykończone na czarno i obute w opony Michelin Pilot Sport Cup 2 dodają dokładnie tego akcentu, jakiego potrzebuje pojazd stworzony po to, by zaskakiwać i błyszczeć ze stylem. Logotypy Novantacinque znajdują się w kilku miejscach nadwozia i potwierdzają jego ekskluzywność.

Wnętrze również zasługuje na uwagę

Design i luksus obecne są także w kabinie. Fotele pokryto czarną skórą i Alcantarą. Czarno-złote szwy tworzą ciekawy kontrast i wzmacniają wrażenie, jakie samochód robi z zewnątrz. Satynowe włókno węglowe, polerowane aluminium oraz liczne dekoracyjne detale wykończone na czarno i złoto nadają mu wygląd godny samochodu o tak wysokich ambicjach.

Napęd

Jeśli wygląd jest ważny, napęd i jego bateria również nie odstają. Pininfarina Battista Novantacinque wyposażono w cztery silniki elektryczne, po jednym przy każdym kole. Łączna moc tych silników wynosi 1.900 CV, a maksymalny moment obrotowy 2.300 Nm. Dzięki nim uzyskuje się przyspieszenie od 0 do 100 km/h w mniej niż dwie sekundy, co jest imponującym wynikiem.

Bateria ma pojemność 120 kWh, wystarczającą, by cieszyć się prowadzeniem samochodu w sposób wydajny. Wraz z tą wersją zamyka się rozdział Pininfarina Battista. Wyprodukowano zaledwie 150 egzemplarzy, które na zawsze zapisały nazwę Pininfarina złotymi literami w historii przemysłu. Mamy więc nadzieję na nowości i na to, czy zdecydują się wyprodukować kolejny podobny model.