بينينفارينا باتيستا نوفانتاتشينكي، آخر سيارة خارقة من فئتها تُغلق خط إنتاجها

عندما نتحدث عن التصميم والجودة في كل عنصر من عناصر السيارة، لا يسعنا إلا أن نفكر في بينينفارينا. فقد كان هذا المصمم حاضرًا في صناعة السيارات منذ 95 عامًا، وهو رقم يستحق الاحتفال به بكل فخر. وأفضل طريقة للاحتفال هي تصميم سيارة استثنائية تذكّر الجميع بأن حضور العلامة في السوق يقارب المئة عام.

هناك العديد من السيارات التي استفادت من الحرفية المتقنة وعمل بينينفارينا، لذلك توجد أمثلة كثيرة للاستمتاع بعمل هذا الاستوديو. لكن منذ عام 2019 قررت الشركة تصنيع طُرازها الخاص أيضًا، وفي ذلك الوقت وُلدت بينينفارينا باتيستا، وهي سيارة خارقة جمعت أفضل ما تستطيع العلامة تقديمه، وأصبحت مرجعًا في السوق لهذا النوع من المركبات.

سيارة كهربائية فاخرة

تحوّلت بينينفارينا باتيستا إلى سيارة كهربائية ذات طابع مميز وأداء جذاب للغاية. والآن، احتفالًا بـالذكرى الخامسة والتسعين، ستطلق بينينفارينا إصدارًا خاصًا جدًا أطلقت عليه اسم نوفانتاتشينكي، وهو يأتي ليضع حدًا لإنتاج هذا الطراز.

قُدّمت السيارة في المتحف الوطني للسيارات في تورينو في أواخر شهر مايو، والآن تُعرض للجميع. فباتيستا نوفانتاتشينكي أشبه بمنحوتة متحركة منها بسيارة. الهيكل مصنوع من ألياف الكربون المصبوغة باللون الأحمر. وهذه إضافة جديدة في هذا الطراز، تمنح السيارة عمقًا بصريًا أكثر جاذبية.

يصاحب هذا اللون تفاصيل زخرفية باللون PURA Vision Gold. وتظهر هذه التفاصيل في أماكن مثل الجزء السفلي من الجنيح والشرائط الجانبية. وبشكل عام، تمنح السيارة مظهرًا جذابًا وقويًا للغاية، يضفي عليها حضورًا قويًا جدًا. كما أن الجنوط ذات اللون الأسود المطفأ والمكسوة بإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 تضيف اللمسة التي تحتاجها مركبة صُممت لتبهر وتلفت الأنظار بأناقة. وتظهر شعارات Novantacinque في عدة أماكن على الهيكل، لتؤكد حصريتها.

الداخل أيضًا يستحق الإعجاب

يحضر التصميم والفخامة أيضًا في المقصورة الداخلية. فالمقاعد مغطاة بـجلد وألكانتارا باللون الأسود. وتمنح الخيوط السوداء والذهبية تباينًا مثيرًا للاهتمام، وتعزز الصورة التي تعكسها السيارة من الخارج. كما أن ألياف الكربون الساتانية، ووجود الألومنيوم المصقول، وعدد من التفاصيل الزخرفية المؤكسدة باللون الأسود والذهبي تمنحها مظهرًا يليق بسيارة بهذا الطموح.

المحرك

وإذا كان المظهر مهمًا، فإن المحرك والبطارية لا يقلان أهمية. فـبينينفارينا باتيستا نوفانتاتشينكي مزودة بـأربعة محركات كهربائية، واحد عند كل عجلة. والقدرة الإجمالية التي توفرها هذه المحركات هي 1900 حصان، وعزم أقصى يبلغ 2300 نيوتن متر. وبفضل هذه المحركات، تحقق السيارة تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في أقل من ثانيتين، وهو رقم مذهل.

تبلغ سعة البطارية 120 كيلوواط ساعة، وهي كافية للاستمتاع بالقيادة بكفاءة. ومع هذا الإصدار، تُطوى صفحة باتيستا من بينينفارينا. فلم يُنتج منها سوى 150 وحدة، كتبت بالذهب اسم بينينفارينا في صناعة السيارات. ونأمل أن نرى قريبًا جديدًا، وإن كانت الشركة ستقرر إنتاج طراز آخر مشابه.