Platformy Audi, ofiary Dieselgate'u Volkswagen

Świat motoryzacji w ostatnich miesiącach był naznaczony konsekwencjami Dieselgate’u, skandalu dotyczącego emisji silnika Volkswagen. Na ten temat napisano już wiele, ale sytuacja w niemieckim koncernie wciąż jest skomplikowana, mimo że podejmowane są prawdziwe wysiłki, by poprawić wizerunek wśród użytkowników i potencjalnych nabywców.

Marki z grupy Volkswagen pracują nad wzmocnieniem swoich czystszych modeli, starając się uniknąć złego wizerunku i promując swoje alternatywy wobec dotkniętych problemem modeli. Mimo to wciąż trwa restrukturyzacja, mająca zrekompensować straty spowodowane skandalem, a znamy już nową ofiarę tych zmian. Są nią platformy używane przez Audi, opracowane z myślą o kilku jej modelach.

Architektura MLB jest obecnie stosowana w modelach od A4 do A8, dlatego marka korzysta z niej dość powszechnie. Zmiany spowodują modyfikacje tych modeli, które przestaną opierać się na wyłącznej platformie Audi i skorzystają z rozwiązań innych platform grupy. Doniesienia wskazują, że w przyszłych generacjach Audi będzie wykorzystywać platformy stosowane w Porsche, kolejnej marce grupy.

Platforma MBS marki Porsche ma stanowić podstawę pojazdów z napędem tylnym i napędem na obie osie. Mogłoby to oznaczać, że konstrukcja bardzo znanych A4 i A5 ulegnie radykalnej zmianie, z silnikiem umieszczonym poprzecznie i napędem na tylną oś zamiast obecnie stosowanego przedniego napędu.

Kolejny Audi R8 również może być bardzo różny od tego, który znamy dziś, choć możliwe, że oprze się na Porsche 911, zachowując swoje cechy, ale wzbogacone o rozwiązania zastosowane w popularnym niemieckim superauto. Wszystko to, jak zawsze, pozostaje niepewne, dopóki zmiany nie zostaną wprowadzone w zakładach produkcyjnych, a może to jeszcze chwilę potrwać.

Źródło: Carscoops