Porsche 911 RSR 2011

Porsche wraca do gry i jeśli nie wzbudził jeszcze wystarczających emocji swoimi niesamowitymi ostatnimi modelami 911, oto jego najnowsze dzieło, nic innego jak ewolucja legendarnego 911 RSR, „wyścigowego 911”.

Ten 911, podobnie jak wtedy, bazuje na 911 GT3 RS, więc mamy do czynienia z w pełni zaktualizowaną podstawą, 911 GT3 RS, który przeszedł pewne ulepszenia i adaptacje, by stać się tym, czym może być ostateczne 911

Jeśli porównamy ten model z wersją 2010, podobnie jak w przypadku GT3 RS, model ten różni się tylnymi grupami optycznymi, które wykorzystują technologię LED. Z drugiej strony jego aerodynamika została w całości przeprojektowana; z tej pracy, poprzez drobne poprawki, powstał nowy tylny spojler oraz przeprojektowane mocowania.

Mechanicznie mamy do czynienia z silnikiem 4,0 litra bokser , który teraz potrafi generować aż 455 KM, zaledwie 5 koni mechanicznych więcej niż w wersji 2010. Na pierwszy rzut oka może to wydawać się niewiele, ale z pewnością daje dużo możliwości doświadczonym kierowcom na torze.

Jeśli jednak jesteś zainteresowany startem w LMGT w Le Mans lub po prostu w jakimkolwiek mistrzostwie regulowanym przez FIA GT2 tym pojazdem, będziesz musiał wyłożyć 410 000 euro za sztukę.

Źródło | Porsche