911 Porsche Sportowe Gama / wersje
Porsche 911 Turbo S Exclusive Series: limitowana edycja przekraczająca 600 KM
Porsche 911 Turbo S otrzymuje nową specjalną wersję, która przekracza 600 KM mocy i z której na całym świecie zostanie wyprodukowanych tylko 500 egzemplarzy.

Jeśli jesteś miłośnikiem Porsche 911 Turbo S, dziś masz szczęście. Firma ze Stuttgartu wprowadziła nową wersję topowej odmiany swojego najsłynniejszego sportowego modelu. Nowe 911 Turbo S Exclusive Series marki Porsche to najmocniejszy i najbardziej ekskluzywny 911 Turbo S, jaki kiedykolwiek powstał. Coupé oferuje 607 KM mocy (o 27 KM więcej niż model standardowy), a jego produkcja zostanie ograniczona do 500 egzemplarzy na całym świecie.
Silnik bokser z dwiema turbosprężarkami o pojemności 3,8 litra i sześciu cylindrach w 911 Turbo S otrzymał zestaw zwiększający moc dla tej wersji Exclusive Series, co subtelnie poprawia osiągi: sportowy model oferuje o 27 KM więcej niż wersja podstawowa, ale zachowuje ten sam moment obrotowy (750 Nm). Oznacza to, że 911 Turbo S Exclusive Series przyspiesza od 0 do 100 km/h w tym samym czasie co wersja standardowa (2,9 sekundy) i osiąga tę samą prędkość maksymalną co model, na którym się opiera (330 km/h).

Aktywne sportowe podwozie z systemem Porsche Active Suspension Management (PASM) oraz pakiet Sport Chrono są w wyposażeniu seryjnym wersji Exclusive Series. Ponadto tylna oś skrętna oraz system kompensacji przechyłów Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) również są domyślnie zamontowane w tym modelu; dwa elementy, które wyraźnie poprawiają prowadzenie pojazdu.
Jeśli chodzi o wygląd, nowy Porsche 911 Turbo S Exclusive Series nie pozostaje niezauważony. Jego nadwozie wyróżnia ekskluzywny lakier w kolorze Metallic Gold Yellow oraz kilka elementów wykończonych włóknem węglowym, m.in. maska, dach i progi. Dodatkowo dwa splecione pasy z węglem, które biegną wzdłuż dachu i maski, podkreślają sportowy charakter auta. Tył charakteryzuje się obecnością spojlera znanego z Turbo Aerokit, nowym wzorem zderzaka, wlotami powietrza wykończonymi węglem oraz układem wydechowym z dwiema podwójnymi końcówkami ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym.
Marzenie wielu, które staje się rzeczywistością.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro