Porsche Mission R: nowy elektryczny prototyp wyścigowy o mocy do 1.088 KM, który może zastąpić 911 GT3 Cup

Jeśli Porsche może się czymś pochwalić, to swoją dominacją w wyścigach na przestrzeni całej swojej historii, podczas których zdobywała zwycięstwa w najróżniejszych rywalizacjach. Dlatego właśnie na trwającym obecnie Salonie w Monachium zaprezentowała swój najnowszy elektryczny prototyp, aby pokazać, jak może wyglądać przyszłość wyścigów dla klientów.

Ten concept nosi nazwę Porsche Mission R i jest w pełni elektrycznym samochodem wyścigowym, który poza dużą mocą charakteryzuje się bardzo dopracowaną aerodynamiką oraz najnowszymi technologiami, dzięki czemu ma stać się ostatecznym wyścigowym pojazdem przyszłości, mającym zastąpić obecnego Porsche 911 GT3 Cup, króla wyścigów jednomarkowych marki Porsche.

Atletyczny i sportowy

Projekt tego Mission R wygląda jak mini Taycan na sterydach. Z długością 4,26 metra ten mały bolid prezentuje naprawdę ekstremalny design, z bardzo niskim profilem, bardzo szerokimi nadkolami i dużym spojlerem, które nadają mu niezwykle atrakcyjną estetykę.

Z przodu znajdziemy te same zespoły optyczne, zaczerpnięte z zwykłego Porsche Taycana, bardzo aerodynamiczny zderzak z dużymi otworami wlotowymi powietrza oraz muskularną, skróconą maskę.

Bok pojazdu wyróżnia się przede wszystkim przemyślanym profilem, który choć nie zapożycza żadnych cech bezpośrednio z ikonicznego 911, szybko pozwala rozpoznać charakterystyczne DNA Porsche. Półzakryte felgi, obute w opony wyścigowe, oraz aerodynamiczne progi jasno pokazują, że osiągi tego pojazdu są na zupełnie innym poziomie.

Z tyłu znajdziemy lampę podobną do tej z nowej generacji 911 lub Porsche Taycana, biegnącą przez całą szerokość tylnej części. Ogromny spojler z systemem DRS (Drag Reduction System) oraz potężny dyfuzor są kluczowe dla aerodynamiki tej maszyny.

Większa moc w zależności od trybu jazdy

Napęd na cztery koła i dwa silniki elektryczne, po jednym na każdą oś. Ten Mission R dostarcza 680 KM, jeśli wybierzemy „tryb wyścigowy”. Aby wydobyć najbardziej brutalną stronę tego samochodu wyścigowego, należy wybrać „tryb kwalifikacyjny”, który zapewnia niesamowite 1.088 KM. Dzięki tak ogromnej mocy, według Porsche, Mission R przyspieszy do 100 km/h w mniej niż 2,5 sekundy i osiągnie prędkość maksymalną 300 km/h, niezależnie od wybranego trybu.

Tak imponujące wartości są możliwe, ponieważ mówimy o pojeździe elektrycznym o masie 1.500 kg. To naprawdę dobry wynik, osiągnięty dzięki monokokowi z włókna węglowego.

Bateria zasilająca oba silniki Mission R ma maksymalną pojemność 82 kWh i jest chłodzona olejem, co pozwala jej pracować z pełną wydajnością bez obaw o wysokie temperatury. Kolejnym atutem tego conceptu jest technologia 900 woltów oraz maksymalna moc ładowania 350 kW, które pozwalają naładować akumulator z 5 do 80% w zaledwie 15 minut.