Porsche Mission R: новый электрический гоночный прототип мощностью до 1 088 л.с., который может сменить 911 GT3 Cup

Если Porsche и может чем-то гордиться, так это своим доминированием в гонках на протяжении всей истории, в ходе которой он собрал множество побед в самых разных соревнованиях. Поэтому он только что представил на Мюнхенском салоне, который проходит в эти дни, свой последний электрический прототип, чтобы показать, каким может стать будущее клиентских гонок.

Этот концепт называется Porsche Mission R и представляет собой полностью электрический гоночный автомобиль, который, помимо высокой мощности, отличается продуманной аэродинамикой и новейшими технологиями, становясь идеальной гоночной машиной будущего, которая придёт на смену нынешнему Porsche 911 GT3 Cup, королю монотипных гонок Porsche.

Атлетичный и спортивный

Дизайн этого Mission R словно у мини-Taycan, но на стероидах. Имея длину 4,26 метра, этот небольшой болид отличается по-настоящему экстремальным дизайном: очень низкой высотой, очень широкими колёсными арками, большим спойлером, которые придают ему весьма привлекательную внешность.

Спереди мы видим те же оптические блоки, что и у обычного Porsche Taycan, очень аэродинамичный бампер с большими воздухозаборниками и мускулистый капот небольшого размера.

Боковой вид выделяется прежде всего продуманным профилем, который, хотя и не заимствует ни одной черты у культового 911, сразу выдаёт ДНК Porsche. Полузакрытые диски с гоночными шинами, а также аэродинамические пороги ясно дают понять, что характеристики этой машины иного уровня.

Сзади мы видим задний фонарь, похожий на тот, что есть у нового поколения 911 или у Porsche Taycan: он проходит по всей ширине задней части. Огромный спойлер с системой DRS (Drag Reduction System) и массивный диффузор играют ключевую роль в аэродинамике этой машины.

Больше мощности в зависимости от режима вождения

Полный привод и два электромотора, по одному на каждую ось. Этот Mission R выдаёт 680 л.с. в «гоночном режиме». Если же хочется раскрыть самую зверскую сторону этого гоночного автомобиля, следует выбрать «режим квалификации», и он выдаст невероятные 1 088 л.с.. С такой огромной мощностью, как утверждают в Porsche, Mission R сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды и достигать максимальной скорости 300 км/ч независимо от выбранного режима.

Такие впечатляющие показатели возможны, поскольку перед нами электромобиль массой 1 500 кг. Такой действительно хороший вес достигается благодаря монококу из углеродного волокна.

Батарея, питающая два мотора Mission R, имеет максимальную ёмкость 82 кВт·ч и охлаждается маслом, что позволяет ей работать на полную мощность, не опасаясь высоких температур. Ещё одним важным преимуществом этого концепта является его технология 900 вольт и максимальная мощность зарядки 350 кВт, которые позволяют зарядить батарею с 5 до 80% всего за 15 минут.