Prezydencki limuzyna Francji to nowy Citroën DS7 Convertible

Samochody prezydentów wielu krajów to prawdziwe czołgi, pojazdy specjalnie przygotowane, by bezpiecznie przewozić najważniejszą osobę w każdym z nich, i pokazują zalety krajowej motoryzacji. Oczywiście pod warunkiem, że dany kraj ma przemysł motoryzacyjny. W przypadku Francji mają w czym wybierać, choć historycznie wiadomo, że mimo posiadania kilku ważnych marek to samochód PSA został wybrany do przejażdżki między Łukiem Triumfalnym a Pałacem Elizejskim.

Na przestrzeni kolejnych prezydenckich inauguracji wybierano samochody grupy PSA, choć różnych marek. Tym razem Emmanuel Macron pozostał wierny tej zasadzie, a samochodem, którym odbył tę przejażdżkę, był DS7 Convertible, stworzony specjalnie na tę okazję, z dodanym składanym dachem — warunkiem koniecznym, bo prezydent zwykle wychyla się przez dach, by pozdrawiać Francuzów.

Egzemplarz użyty przez prezydenta Francji to flagowy model francuskiej marki premium, nieznacznie przekształcony, by był imponujący i nadawał się do tak ważnej chwili dla Francuzów. Do nadwozia wybrano poważny i uroczysty kolor, ciemny niebieski, który na niektórych zdjęciach wygląda na czarny, ozdobiony kilkoma detalami nawiązującymi do kraju, którym będzie kierował Macron.

Prezydenci Francji wybierają samochody PSA na swoją pierwszą przejażdżkę do Pałacu Elizejskiego Ponadto zarówno koła, jak i inne elementy nadwozia mają złote akcenty, aby podkreślić, że to samochód specjalny, przeznaczony do tego oficjalnego użytku i pełniący wyłącznie rolę obecności w najważniejszych chwilach prezydentury. We wnętrzu zastosowano czarną skórę tapicerską i stworzono wygodną, jak na tę klasę przestrzeń, większą niż zwykle, by dostojnik mógł wygodnie usiąść, gdy przestanie pozdrawiać zgromadzonych na Polach Elizejskich.

DS ponownie został wybrany na ten pierwszy prezydencki przejazd, ponieważ poprzedni prezydent, François Hollande, wybrał poprzednika obecnego modelu, DS 5, na swoją pierwszą przejażdżkę prezydencką. Wcześniej Nicolas Sarkozy wybrał Peugeot 607, który choć nie jest Citroënem, również należy do grupy PSA, więc w praktyce to to samo.

Wcześniej zarówno Jacques Chirac, jak i François Mitterrand używali modeli Citroën na swoje pierwsze prezydenckie wizyty. Nie wiemy natomiast, czy prezydencki samochód ma pancerz i wyposażenie, jakie mają inni szefowie państw, jak prezydent Stanów Zjednoczonych czy Rosjanin, którzy dysponują prawdziwymi rolującymi bunkrami, choć ten samochód wydaje się znacznie lżejszy i bardziej praktyczny.

Źródło | Carscoops