Radical Rapture, samochód wyścigowy dopuszczony do ruchu drogowego na otwartej drodze

Nazwa może wam nie być znana, ale być może widzieliście lub słyszeliście o Radical Motorsport, brytyjskim producencie wyspecjalizowanym w tworzeniu wyścigowych roadsterów, takich jak uznane modele SR3 i SR8, choć oferuje też wersje dopuszczone do jazdy po drogach, jak model, który właśnie zaprezentowali na Goodwood Festival of Speed, Radical Rapture.

Kto zdoła zdobyć jeden z tych Radical Rapture, bez wątpienia przyciągnie wzrok wszystkich, gdziekolwiek się pojawi, a to dlatego, że mamy przed sobą roadster, który został homologowany do jazdy po drogach, zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i w pozostałej części Europy, a marka jest nawet w trakcie procedur homologacyjnych Rapture na innych rynkach na całym świecie.

Ma bardzo efektowną stylistykę, ale to w jego wnętrzu znajdziemy to, co wyjątkowe w Rapture, ponieważ jego lekkie podwozie posiada konstrukcję i strefę bezpieczeństwa homologowane przez FIA. Jego nadwozie, wykonane z żywic, pozwala osiągnąć lekką masę własną na sucho wynoszącą 765 kg, a do tego jest bardzo dopracowane pod kątem aerodynamiki, wspierane przez inne elementy, takie jak duży podwójny tylny spojler czy tylny dyfuzor z podwójnym tunelem.

Mechanicznie Radical Rapture wykorzystuje silnik 2.261 cm³ EcoBoost pochodzenia Ford, ale dostrojony przez inżynierów Radical dzięki zastosowaniu nowego systemu turbo i dolotu powietrza, dzięki czemu osiąga teraz moc 350 KM i generuje moment obrotowy 434 Nm; z silnikiem współpracuje sekwencyjna sześciobiegowa skrzynia biegów z tylnym mechanizmem różnicowym, którą można zmieniać przełącznikami łopatkowymi za kierownicą. Jak można się domyślić, przy takich parametrach i masie Radical Rapture osiąga oszałamiające wyniki, przyspieszając do 100 km/h w zaledwie 3 sekundy.

Aby kontrolować całą tę moc, poza aerodynamiką, Rapture posiada wymienne stabilizatory, a także zawieszenie typu Nik-link zoptymalizowane zarówno do jazdy po drogach, jak i na torze, oraz w pełni regulowane amortyzatory. Zamontowano również mocne tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm na przedniej osi i 280 mm na tylnej, z zaciskami czterotłoczkowymi.

Po wejściu do wnętrza Radical Rapture, mimo że jest wyraźnie nastawiony na tor, dwaj pasażerowie będą mogli cieszyć się pewnym komfortem i elementami niezbędnymi do jazdy po drogach, takimi jak ogrzewanie, lub innymi, które pozwolą w pełni bezpiecznie korzystać z pojazdu na torze, jak sportowe fotele z zintegrowanymi zagłówkami i pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa. Na desce rozdzielczej kierowca będzie miał wyświetlacz LCD, który przekaże mu niezbędne informacje, a także kilka przycisków rozmieszczonych pod ekranem i na wielofunkcyjnej kierownicy obszytej skórą.

Zamówienia na Radical Rapture są już otwarte, a firma otrzymała już kilka zamówień z różnych krajów europejskich, choć dostawy rozpoczną się dopiero na początku sierpnia.